Постановление Администрации города Иркутска Иркутской области от 27.11.2014 № 031-06-1422/14
О внесении изменений в муниципальную программу «Дороги города Иркутска на 2013-2017 годы»
Отменен - ПостановлениеАдминистрации города Иркутска Иркутской области от15.01.2020 г. № 031-06-13/0
АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДА ИРКУТСКА
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 27 ноября 2014 г. № 031-06-1422/14
О внесении изменений вмуниципальную программу «Дороги города Иркутска на 2013-2017 годы»
Всвязи с уточнением объемов финансирования муниципальной программы «Дорогигорода Иркутска на 2013-2017 годы», руководствуясь ст.ст. 16, 36, 37, 52, 53Федерального закона «Об общих принципах организации местного самоуправления вРоссийской Федерации», ст.ст. 6, 21 Федерального закона «О безопасностидорожного движения», ст. 13 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и одорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельныезаконодательные акты Российской Федерации», ст.ст. 11, 37, 38, 42, 54, 56Устава города Иркутска, Порядком разработки, утверждения, реализации и оценкиэффективности муниципальных программ города Иркутска, утвержденнымпостановлением администрации города Иркутска от 26.09.2013 №031-06-2504/13, сизменениями, внесенными постановлениями администрации города Иркутска от14.11.2013 № 031-06-2760/13, от 07.02.2014 № 031-06-93/14, от 01.10.2014 №031-06-1129/14, администрация города Иркутска
П О С Т А Н О В Л Я Е Т:
1.Внести в муниципальную программу «Дороги города Иркутска на 2013-2017 годы»,утвержденную постановлением администрации города Иркутска от 15.10.2012 №031-06-2050/12-1, с изменениями, внесенными постановлениями администрации города Иркутска от 29.11.2012 № 031-06-2301/12, от31.01.2013 № 031-06-192/13, от 11.03.2013 № 031-06-444/13, от 17.05.2013 №031-06-1030/13, от 26.06.2013 № 031-06-1493/13, от 21.08.2013 № 031-06-2285/13,от 25.09.2013 № 031-06-2500/13, от 01.11.2013 № 031-06-2705/13, от 29.11.2013 №031-06-2840/13, от 09.12.2013 №031-06-2902/13, от 31.12.2013 №031-06-3061/3, от30.01.2014 №031-06-67/14, от 23.04.2014 №031-06-467/14, от 29.05.2014№031-06-630/14, от 25.06.2014 №031-06-773/14, от 10.09.2014 №031-06-1069/14, от29.10.2014 №031-06-1282/14 (далее - Программа), следующие изменения:
1) в Таблице 1 «Паспорт Программы»Паспорта Программы:
а) строку «Задачи Программы»изложить в следующей редакции:
«
| Задачи Программы | 1. Поддержание надлежащего технического состояния, обеспечение сохранности автомобильных дорог и комплексное развитие транспортной инфраструктуры города. 2. Повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах. 3. Создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения. |
»;
б) строку «Объемы и источникифинансирования Программы по годам реализации» изложить в следующей редакции:
«
| Объемы и источники финансирования Программы по годам реализации | Общий объем финансирования – 10 687 027,2 тыс. руб., (за счет средств бюджета города Иркутска – 9 321 500,7 тыс. руб., за счет средств областного бюджета – 1 365 526,5 тыс. руб.), в том числе по годам: 2013 г. – 2 423 501,6 тыс. руб., (за счет средств бюджета города Иркутска – 1 907 129,7 тыс. руб., за счет средств областного бюджета – 516 371,9 тыс. руб.); 2014 г. – 2 681 399,0 тыс. руб., (за счет средств бюджета города Иркутска – 2 088 661 тыс. руб., за счет средств областного бюджета – 592 738 тыс. руб.); 2015 г. – 2 039 465,7 тыс. руб., (за счет средств бюджета города Иркутска – 1 910 735 тыс. руб., за счет средств областного бюджета – 128 730,7 тыс. руб.); 2016 г. – 1 826 275,6 тыс. руб., (за счет средств бюджета города Иркутска – 1 765 889 тыс. руб., за счет средств областного бюджета – 60 386,6 тыс. руб.); 2017 г. – 1 716 385,3 тыс. руб., (за счет средств бюджета города Иркутска – 1 649 086 тыс. руб., за счет средств областного бюджета – 67 299,3 тыс. руб.); |
»;
в) строку «Целевые показателиПрограммы по годам реализации» изложить в следующей редакции:
«
| Целевые показатели Программы по годам реализации | 2013-2017годы: 1. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения. 2. Площадь автомобильных дорог, соответствующих допустимому уровню содержания. 3. Количество установленных и отремонтированных объектов регулирования дорожного движения. 4. Протяженность контактной сети, приведенной в нормативное состояние. 5. Протяженность трамвайных путей и переездов, приведенных в нормативное состояние. 6. Количество приобретенного подвижного состава. |
»;
2) абзац двенадцатый, Таблицу 1.1.,абзац тринадцатый раздела I «Содержание проблемы и обоснование необходимости еерешения» исключить;
3) Таблицу 2 «Взаимосвязь цели,задач и целевых показателей Программы» раздела II «Цели и задачи Программы»изложить в следующей редакции:
«Таблица2
Взаимосвязьцели, задач и целевых показателей Программы
| Цель | Задача | Целевой показатель |
| Повышение транспортного потенциала города, создание комфортных и безопасных условий для участников дорожного движения. | 1. Поддержание надлежащего технического состояния, обеспечение сохранности автомобильных дорог и комплексное развитие транспортной инфраструктуры города. | 1. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения. 2. Площадь автомобильных дорог, соответствующих допустимому уровню содержания. |
| 2. Повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах. | 1. Количество установленных и отремонтированных объектов регулирования дорожного движения. | |
| 3. Создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения. | 1. Протяженность контактной сети, приведенной в нормативное состояние. 2. Протяженность трамвайных путей и переездов, приведенных в нормативное состояние. 3. Количество приобретенного подвижного состава. |
»;
4) Таблицу 3 «Направленияреализации мероприятий Программы» раздела III «Механизмы реализации Программы»изложить в следующей редакции:
«Таблица3
Направленияреализации мероприятий Программы
| № п/п | Наименование мероприятий | Финансовое обеспечение, в том числе по источникам финансирования, тыс. руб. | Ожидаемый | Ответственный исполнитель, исполнитель | |||||
| Всего | в том числе по годам: | ||||||||
| 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | |||||
| 1. | Обеспечение комплексного развития транспортной инфраструктуры города | 188 248,6 в т.ч.: 55 782,5 ГБ 132 466,1 ОБ | 11 636,7 в т.ч.: 6 856,5 ГБ 4 780,2 ОБ |
10 076,0 ГБ
|
38 850,0 ГБ
| 60 386,6 в т.ч.: 0,0 ГБ 60 386,6 ОБ | 67 299,3 в т.ч.: 0,0 ГБ 67 299,3 ОБ | Введение в эксплуатацию объектов строительства и реконструкции улично-дорожной сети города Иркутска и искусственных дорожных сооружений на ней | КГО |
| 2 | Поддержание надлежащего технического состояния и обеспечение сохранности автомобильных дорог | 9449613,4 в т.ч.: 8216553,0 ГБ 1233060,4 ОБ | 2042674,7 в т.ч.: 1531083,0 ГБ 511591,7 ОБ | 2394425 в т.ч.: 1801687 ГБ 592738 ОБ | 1837520,7 в т.ч.: 1708790,0 ГБ 128 730,7 ОБ |
1629214,0 ГБ
|
1545779,0 ГБ
| Поддержание в надлежащем техническом состоянии улично-дорожной сети города Иркутска и обеспечение сохранности ее элементов. Повышение транспортно-технических параметров улично-дорожной сети города Иркутска. | КГО |
| 3 | Повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах | 117 512,1 ГБ | 26 358,1 ГБ | 53 631,0 ГБ | 37 523,0 ГБ | 0,0 ГБ | 0,0 ГБ | Введение в эксплуатацию новых технических средств регулирования дорожного движения. Поддержание в надлежащем техническом состоянии светофорных объектов и повышение безопасности дорожного движения. | КГО |
| 4 | Создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения | 931653,1 ГБ | 342 832,1 ГБ | 223267,0 ГБ | 125 572,0 ГБ | 136 675,0 ГБ | 103 307,0 ГБ | Транспортное обеспечение социально-значимых маршрутов на территории города Иркутска | КГО |
| ИТОГО ПО ПРОГРАММЕ | 10687027,2 в т.ч. 9321500,7 ГБ 1365526,5 ОБ | 2423501,6 в т.ч.: 1907129,7 ГБ 516 371,9 ОБ | 2681399 в т.ч.: 2088661 ГБ 592738,0 ОБ | 2039465,7 в т.ч.: 1910735,0 ГБ 128730,7 ОБ | 1826275,6 в т.ч.: 1765889,0 ГБ 60 386,6 ОБ | 1716385,3 в т.ч.: 1649086,0 ГБ 67 299,3 ОБ |
|
| |
»;
5) Таблицу 4 «Перечень целевыхпоказателей Программы» раздела IV «Оценка эффективности реализации Программы»изложить в следующей редакции:
«Таблица4
Переченьцелевых показателей Программы
| № п/п | Наименование целевого показателя | Единица измерения | Отчетный 2012 | Плановое значение целевого показателя | |||||
| 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | В результате реализации Программы | ||||
| 1. | Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения. | % | 74,1 | 72,9 | 68,1 | 62,3 | 61 | 59,7 | 59,7 |
| 2. | Площадь автомобильных дорог, соответствующих допустимому уровню содержания | тыс. кв. м | 5981 | 7729 | 7729 | 7827,2 | 7827,2 | 7827,2 | 7827,2 |
| 3. | Количество установленных и отремонтированных объектов регулирования дорожного движения | шт. | 16 | 11 | 7 | 12 | 0 | 0 | 30 |
| 4. | Протяженность контактной сети, приведенной в нормативное состояние | км. | 25,1 | 22,5 | 2 | 0 | 0 | 0 | 24,5 |
| 5. | Протяженность трамвайных путей и переездов, приведенных в нормативное состояние | м.о.п. | 703 | 400 | 0 | 0 | 0 | 0 | 400 |
| 6. | Количество приобретенного подвижного состава | шт. | 0 | 57 | 0 | 0 | 0 | 0 | 57 |
»;
6) Таблицу 5 «Система реагированияна риски Программы» раздела V «Оценка рисков и система реагирования на рискиреализации программы» изложить в следующей редакции:
«Таблица5
Системареагирования на риски Программы
| Описание возможного риска | Наименование мероприятий, на которые может повлиять возникновение риска | Наименование целевых показателей, на которые возможно влияние возникшего риска | Система мероприятий в рамках Программы и необходимые дополнительные меры и ресурсы |
| Управляемые риски | |||
| 1. Нарушение сроков разработки, согласования и принятия документов, обеспечивающих выполнение мероприятий Программы.
| 1. Обеспечение комплексного развития транспортной инфраструктуры города; 2. Поддержание надлежащего технического состояния и обеспечение сохранности автомобильных дорог; 3. Повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах; 4. Создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения. | 1. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения; 2. Площадь автомобильных дорог, соответствующих допустимому уровню содержания; 3. Количество установленных и отремонтированных объектов регулирования дорожного движения; 4. Протяженность контактной сети, приведенной в нормативное состояние; 5. Протяженность трамвайных путей и переездов, приведенных в нормативное состояние; 6. Количество приобретенного подвижного состава. | Применение мер дисциплинарной ответственности к лицам ответственным за данные мероприятия. |
| 2. Нарушение плановых сроков реализации мероприятий программы вследствии недобросовестности поставщиков (подрядчиков, исполнителей) муниципальных контрактов.
| 1. Обеспечение комплексного развития транспортной инфраструктуры города; 2. Поддержание надлежащего технического состояния и обеспечение сохранности автомобильных дорог; 3. Повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах; 4. Создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения. | 1. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения; 2. Площадь автомобильных дорог соответствующих допустимому уровню содержания; 3. Количество установленных и отремонтированных объектов регулирования дорожного движения; 4. Протяженность контактной сети, приведенной в нормативное состояние; 5. Протяженность трамвайных путей и переездов, приведенных в нормативное состояние; 6. Количество приобретенного подвижного состава. | Применение штрафных санкций в рамках заключенного договора (контракта). |
| Частично управляемые | |||
| 1. Сокращение финансирования мероприятий Программы | 1. Обеспечение комплексного развития транспортной инфраструктуры города; 2. Поддержание надлежащего технического состояния и обеспечение сохранности автомобильных дорог; 3. Повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах; 4. Создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения. | 1. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения; 2. Площадь автомобильных дорог, соответствующих допустимому уровню содержания; 3. Количество установленных и отремонтированных объектов регулирования дорожного движения; 4. Протяженность контактной сети, приведенной в нормативное состояние; 5. Протяженность трамвайных путей и переездов, приведенных в нормативное состояние; 6. Количество приобретенного подвижного состава. | Своевременная актуализация плана мероприятий по реализации программы, в том числе корректировка и перераспределение средств с сохранением или улучшением ожидаемых результатов мероприятий программы. |
| 2. Признание (определение) поставщика (подрядчика, исполнителя) несостоявшимся в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» | 1. Обеспечение комплексного развития транспортной инфраструктуры города; 2. Поддержание надлежащего технического состояния и обеспечение сохранности автомобильных дорог; 3. Повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах; 4. Создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения. | 1. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения; 2. Площадь автомобильных дорог, соответствующих допустимому уровню содержания; 3. Количество установленных и отремонтированных объектов регулирования дорожного движения; 4. Протяженность контактной сети, приведенной в нормативное состояние; 5. Протяженность трамвайных путей и переездов, приведенных в нормативное состояние; 6. Количество приобретенного подвижного состава. | Информирование об осуществлении закупок товаров, работ, услуг для муниципальных нужд. Использование конкурентных способов определения поставщиков (подрядчиков, исполнителей) или осуществление закупок у единственного поставщика. |
»;
7) Таблицу 6 «Уровень достиженияцелевых показателей Программы» раздела VI «Социально-экономический эффект отреализации Программы» изложить в следующей редакции:
«Таблица6
Уровень достиженияцелевых показателей Программы
| № п/п | Наименование целевого показателя | Отчетный 2012 | Плановое значение уровня достижения целевого показателя | ||||
| 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | В результате реализации Программы | |||
| 1. | Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения | 0 | 0,14 | 0,55 | 0,86 | 0,95 | 1 |
| 2. | Площадь автомобильных дорог соответствующих допустимому уровню содержания | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 3. | Количество установленных и отремонтированных объектов регулирования дорожного движения | 0 | 0,18 | 0,31 | 1 | 1 | 1* |
| 4. | Протяженность контактной сети, приведенной в нормативное состояние | 0 | 0,42 | 0,44 | 1 | 1 | 1 |
| 5. | Протяженность трамвайных путей и переездов, приведенных в нормативное состояние | 0 | 0,43 | 0,43 | 0,43 | 0,43 | 1* |
| 6. | Количество приобретенного подвижного состава | 0 | 0,92 | 0,92 | 0,92 | 0,92 | 1** |
*в результате реализации Программы 1 принимается за 0,43;
**в результате реализации Программы 1 принимается за 0,92.
»;
8) в Приложении № 2 к Программе«Методы расчета целевых показателей Программы» пункт 1 исключить.
2. Подпункт «б» подпункта 1,подпункт 4 пункта 1 настоящего постановления вступают в силу с 01.01.2015 годаи применяются к правоотношениям, возникающим при составлении и исполнениибюджета города Иркутска на 2015 год и на плановый период 2016 и 2017 годов.
Подпункты «а», «в» подпункта 1,подпункты 2, 3, 5, 6, 7, 8 пункта 1 настоящего постановления вступают в силу содня вступления в силу решения Думы города Иркутска «О внесении изменений вПрограмму комплексного социально-экономического развития города Иркутска на2013-2019 годы, утвержденную решением Думы города Иркутска от 06.07.2012 №005-20-360588/2», предусматривающего изменение индекса качества дорог.
3. Архивному отделуорганизационно-контрольного управления аппарата администрации города Иркутска,с учетом пункта 2 настоящего постановления, внести информационную справку воригинал постановления администрации города Иркутска от 15.10.2012 №031-06-2050/12-1 «Об утверждении долгосрочной целевой программы «Дороги городаИркутска на 2013-2017 годы» о внесенных настоящим постановлением изменениях.
4. Управлению по информационнойполитике, связям со средствами массовой информации и общественностьюадминистрации города Иркутска обнародовать настоящее постановление посредствомразмещения на сайте органов местного самоуправления города Иркутска в информационно-телекоммуникационнойсети «Интернет».
5. Контроль за исполнениемнастоящего постановления возложить на заместителя мэра – председателя комитетагородского обустройства администрации города Иркутска.
Мэр города Иркутска В.И.Кондрашов