Постановление Законодательного Собрания Иркутской области от 21.02.2007 № 29/22-ЗС
О проекте областной государственной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Иркутской области в 2007 - 2012 годах" (Действие распространяется на территории Иркутской области в границах до 1 января 2008 года)
ПОСТАНОВЛЕНИЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬНОГО СОБРАНИЯ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ О проекте областной государственной целевой программы «Повышениебезопасности дорожного движения в Иркутской области в 2007 – 2012годах» Рассмотрев представленную Губернатором области областнуюгосударственную целевую программу «Повышение безопасности дорожногодвижения в Иркутской области в 2007 – 2012 годах», руководствуясьстатьей 26 Устава Иркутской области, Законодательное собрание ПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Утвердить областную государственную целевую программу«Повышение безопасности дорожного движения в Иркутской области в 2007– 2012 годах» (прилагается). 2. Рекомендовать администрации Иркутской области: - организовать работу с главами муниципальных образованийИркутской области по разработке муниципальных программ повышениябезопасности дорожного движения и включению данных программ вобластную государственную целевую программу «Повышение безопасностидорожного движения в Иркутской области в 2007 – 2012 годах»; - провести расширенное заседание областной комиссии пообеспечению безопасности дорожного движения с участием представителейорганов местного самоуправления муниципальных образований Иркутскойобласти и депутатов Законодательного собрания Иркутской области; - рассмотреть в кратчайшие сроки вопрос о внесении изменений вобластную государственную целевую программу «Повышение безопасностидорожного движения в Иркутской области в 2007 – 2012 годах» с учетоманалогичных муниципальных программ. И.о. председателя Законодательного собрания Л.М. Берлинаг. Иркутск21.02.2007№ 29/22-ЗС Приложение к постановлению Законодательного собрания Иркутской области от 21.02.2007 № 29/22-ЗС Областная государственная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в Иркутской области в 2007 – 2012 годах» ПАСПОРТ областной государственной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в Иркутской области в 2007 – 2012 годах» |--------------------------------|--------------------------------||Наименование программы |Областная государственная|| |целевая программа «Повышение|| |безопасности дорожного движения|| |в Иркутской области в 2007 -|| |2012 годах» (далее - программа) ||--------------------------------|--------------------------------||Наименование, дата и номер |Распоряжение администрации||правового акта о разработке |Иркутской области от 19 октября||программы |2006 года № 541-ра «О разработке|| |областной государственной|| |целевой программы «Повышение|| |безопасности дорожного движения|| |в Иркутской области в 2007 -|| |2012 годах» ||--------------------------------|--------------------------------||Наименование, дата и номер | ||правового акта об утверждении | ||программы | ||--------------------------------|--------------------------------||Государственный заказчик |Администрация Губернатора ||программы |Иркутской области ||--------------------------------|--------------------------------||Ответственный исполнитель |Департамент жилищной политики,||программы |коммунальной инфраструктуры,|| |транспорта и связи Иркутской|| |области (далее - Департамент) ||--------------------------------|--------------------------------||Основной разработчик программы |Департамент ||--------------------------------|--------------------------------||Основная цель программы |Целями программы являются|| |сокращение в 1,5 раза количества|| |лиц, погибших в результате|| |дорожно-транспортных || |происшествий, и снижение|| |количества дорожно-транс-портных|| |происшествий с пострадавшими в|| |2012 году по сравнению с 2005|| |годом ||--------------------------------|--------------------------------||Основные задачи программы |1) предупреждение опасного|| |поведения участников|| |дорожного движения; || |2) развитие системы|| |подготовки водителей|| |транспортных средств и их|| |допуска к участию в дорожном|| |движении; || |3) сокращение детского|| |дорожно-транспортного || |травматизма; || |4) совершенствование || |организации движения || |транспорта и пешеходов в|| |городах; || |5) сокращение времени|| |прибытия соответствующих служб|| |на место дорожно-транспортного|| |происшествия, повышение|| |эффективности их деятельности по|| |оказанию помощи лицам,|| |пострадавшим в|| |дорожно-транспортных || |происшествиях; || |6) повышение уровня безопасности|| |транспортных средств ||--------------------------------|--------------------------------||Сроки и этапы реализации |2007 - 2012 годы. ||программы |Мероприятия программы || |реализуются в течение всего || |периода ||--------------------------------|--------------------------------||Перечень подпрограмм и основных |Программа включает следующие ||мероприятий |разделы мероприятий: || |1) мероприятия, направленные на|| |повышение правового сознания и|| |предупреждение опасного|| |поведения участников дорожного|| |движения; || |2) организационно-планировочные || |и инженерные меры,|| |направленные на|| |совершенствование организации|| |движения транспортных средств и|| |пешеходов в городах; || |3) мероприятия, направленные на|| |развитие системы оказания|| |помощи лицам, пострадавшим в|| |результате дорожно-транспортных|| |происшествий. || |Подпрограммы отсутствуют ||--------------------------------|--------------------------------||Исполнители подпрограмм и |Исполнительные органы||основных мероприятий |госу-дарственной власти|| |Иркутской области|| |(самостоятельные структурные|| |подразделения администрации|| |Губернатора Иркутской области)|| |во взаимодействии с Главным|| |управлением внутренних дел|| |Иркутской области (далее -|| |ГУВД), органами местного|| |самоуправления муниципальных|| |образований Иркутской области|| |(далее - органы местного|| |самоуправления) ||--------------------------------|--------------------------------||Объемы финансирования (с |Общий объем финансовых затрат на||расшифровкой по годам и |реализацию программы за счет||источникам) |средств областного бюджета - || |104,4 млн рублей, из них: || |2008 год - 22,73 || |2009 год - 23,87 || |2010 год - 21,32 || |2011 год - 18,06 || |2012 год - 18,42 || |Для реализации программы|| |предполагается осуществление|| |финансирования в установленном|| |законодательством порядке из|| |федерального и местных бюджетов,|| |а также из внебюджетных|| |источников ||--------------------------------|--------------------------------||Ожидаемые конечные результаты |Сокращение к 2012 году||реализации программы |количества лиц, погибших в|| |результате дорожно-транспортных|| |происшествий, в 1,5 раза по|| |сравнению с аналогичным|| |по-казателем в 2005 году, а|| |также снижение количества|| |дорожно-транспортных || |происшествий с пострадавшими в|| |2012 году по сравнению с 2005|| |годом. Социально-экономический|| |эффект от реализации программы|| |составит 3 595,99 млн рублей, а|| |бюджетный эффект - 589,16 млн|| |рублей ||--------------------------------|--------------------------------||Система организации и контроля |Организация и контроль за||за исполнением программы |исполнением программы|| |осуществляются в установленном|| |порядке органами государственной|| |власти Иркутской области в|| |пределах их компетенции ||--------------------------------|--------------------------------| Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения программными методами Программа разработана на основании распоряжения администрацииИркутской области от 19 октября 2006 года № 541-ра «О разработкеобластной государственной целевой программы «Повышение безопасностидорожного движения в Иркутской области в 2007 - 2012 годах». Проблема аварийности, связанная с автомобильным транспортом(далее - аварийность), в последнее десятилетие приобрела особуюостроту в связи с несоответствием дорожно-транспортной инфраструктурыпотребностям общества и государства в безопасном дорожном движении,недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечениябезопасности дорожного движения и крайне низкой дисциплиной участниковдорожного движения. В 2005 году в Иркутской области произошло 3 915дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли более 599человек, ранено 4 742 человека. По сравнению с 1997 годом числопогибших возросло на 25,2 процента. Всего за последние 10 лет врезультате дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) погибли 5214 человек, из которых более четверти - люди наиболее активноготрудоспособного возраста (26 - 40 лет). Коренной перелом в состоянии аварийности произошел после 2000года. Рост основных показателей аварийности в 2001 - 2004 годахсоставил: по ДТП - 13 процентов; по количеству лиц, погибших в результате ДТП, - 16 процентов; по количеству лиц, получивших ранения в результате ДТП, - 15,6процента. Начиная с 2000 года устойчиво растут такие относительныепоказатели аварийности, как количество лиц, погибших в результате ДТП,на 10 тыс. единиц транспорта (транспортный риск) и количество лиц,погибших в результате ДТП, на 100 тыс. населения (социальный риск). В2004 году они достигли своего максимума (более 80 и свыше 22 лиц,погибших в результате ДТП, соответственно). Основными видами ДТП являются наезд на пешехода, препятствие и настоящее транспортное средство, а также столкновение и опрокидывание.Свыше трех четвертей всех ДТП в 2005 году связаны с нарушениями Правилдорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлениемСовета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября1993 года № 1090 (далее - ПДД), водителями транспортных средств.Около трети всех ДТП в 2005 году связаны с неправильным выборомскорости движения. Вследствие выезда на полосу встречного движенияпроисходит около 13 процентов ДТП от общего числасовершенных в 2005 году. Каждое восьмое ДТП в 2005 году совершилводитель, находившийся в состоянии опьянения, каждое седьмое - неимевший права на управление транспортным средством. Определяющеевлияние на аварийность оказывают водители транспортных средств,принадлежащих физическим лицам. Удельный вес этих происшествийпревышает 80 процентов всех происшествий, связанных с несоблюдениемводителями требований безопасности дорожного движения. Наиболее многочисленной и самой уязвимой группой участниковдорожного движения являются пешеходы. За последние 8 лет количествопешеходов, погибших в результате ДТП, увеличилось на треть. Всего заэтот период в Иркутской области погибли свыше 4 500 и ранены свыше36 700 пешеходов. Сложная обстановка с аварийностью и наличие тенденций кдальнейшему ухудшению ситуации во многом объясняются следующимипричинами: 1) постоянно возрастающая мобильность населения; 2) уменьшение перевозок общественным транспортом и увеличениеперевозок личным транспортом; 3) нарастающая диспропорция между увеличением количестваавтомобилей и протяженностью улично-дорожной сети, не рассчитанной насовременные транспортные потоки. Следствием такого положения дел являются ухудшение условийдорожного движения, увеличение количества заторов, а также ростколичества ДТП. В настоящее время в городах и населенных пунктахИркутской области происходит более 70 процентов всех ДТП. Почти 60процентов ДТП приходится на г. Иркутск и административные центрырайонов Иркутской области. Изучение особенностей современного дорожно-транспортноготравматизма показывает, что происходит постепенное увеличениеколичества дорожно-транспортных происшествий, в результате которыхпострадавшие получают травмы, характеризующиеся особой степеньютяжести. Неэффективная организация работы по оказанию медицинскойпомощи лицам, пострадавшим в результате таких ДТП, является одной изосновных причин их высокой смертности. Общая смертность указанных лицв 12 раз выше, чем при получении травм в результате других несчастныхслучаев, инвалидами они становятся в 6 раз чаще, а нуждаются вгоспитализации в 7 раз чаще. Усугубление обстановки с аварийностью и наличие проблемыобеспечения безопасности дорожного движения требуют выработки иреализации долгосрочной государственной стратегии, координации усилийгосударства и общества, концентрации федеральных, региональных иместных ресурсов, а также формирования эффективных механизмоввзаимодействия органов государственной власти Российской Федерации,органов государственной власти субъектов Российской Федерации, органовместного самоуправления, общественных институтов и негосударственныхструктур при возможно более полном учете интересов граждан. На федеральном уровне фактически еще не сформирована системаорганизационно-планировочных и инженерных мер, направленных насовершенствование организации движения транспорта и пешеходов вгородах (регламентация скоростных режимов, введение одностороннегодвижения и т.д.). Реализуемые мероприятия носят эпизодическийхарактер, вследствие чего в городах постоянно возникают заторы,существенно затрудняющие и ограничивающие дорожное движение. Система организации прибытия на место ДТП и оказания помощилицам, пострадавшим в результате ДТП, неэффективна. Так, по даннымМинистерства здравоохранения и социального развития РоссийскойФедерации, доля лиц, погибших до прибытия в лечебное учреждение,составляет 55 % от общего количества лиц, погибших вследствие ДТП. Государственное и общественное воздействие на участниковдорожного движения с целью формирования устойчивых стереотиповзаконопослушного поведения осуществляется на недостаточном уровне.Ситуация усугубляется всеобщим правовым нигилизмом, осознаниемюридической безответственности за совершенные правонарушения,безразличным отношением к возможным последствиям ДТП, отсутствиемадекватного понимания участниками дорожного движения причинвозникновения ДТП, недостаточным вовлечением населения в деятельностьпо предупреждению ДТП. Сложившаяся критическая ситуация в области обеспечениябезопасности дорожного движения в условиях отсутствияпрограммно-целевого метода характеризуется наличием тенденций к еедальнейшему ухудшению, что определяется следующими факторами: 1) высокий уровень аварийности и тяжести последствий ДТП (в томчисле детский травматизм). При этом в 2012 году ожидается увеличениеколичества лиц, погибших в результате ДТП, до 750 - 800 человек иколичества ДТП до 4 500; 2) значительная доля людей наиболее активного трудоспособноговозраста (26 - 40 лет) среди лиц, погибших в результате ДТП; 3) продолжающееся ухудшение условий дорожного движения в городах; 4) низкий уровень безопасности перевозок пассажиров автомобильнымтранспортом. Таким образом, необходимость разработки и реализации программыобусловлена следующими причинами: 1) социально-экономическая острота проблемы; 2) межотраслевой и межведомственный характер проблемы; 3) необходимость привлечения к решению проблемы федеральныхорганов государственной власти, органов государственной властисубъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления иобщественных институтов. Комплексное решение вопросов формирования эффективного механизмаобеспечения безопасности дорожного движения и консолидации усилийправоохранительных органов и органов государственной власти области,органов местного самоуправления, реализация комплекса мероприятий, втом числе профилактического характера, снижающих количество ДТП спострадавшими и количество лиц, погибших в результате ДТП, возможнылишь в рамках программы. Основные цели и задачи, сроки и этапы выполнения программы Целями программы являются сокращение в 1,5 раза количества лиц,погибших в результате ДТП, и снижение количества ДТП с пострадавшимив 2012 году по сравнению с 2005 годом. Это позволит Иркутской областисущественно повысить уровень безопасности дорожного движения, снизитьпоказатели аварийности и, следовательно, уменьшить социальную остротупроблемы. Условиями достижения целей программы является решение следующихзадач: 1) предупреждение опасного поведения участников дорожногодвижения; 2) развитие системы подготовки водителей и их допуска к участию вдорожном движении; 3) сокращение детского дорожно-транспортного травматизма; 4) совершенствование организации движения транспорта и пешеходовв городах; 5) сокращение времени прибытия соответствующих служб на местоДТП, повышение эффективности их деятельности по оказанию помощи лицам,пострадавшим в ДТП; 6) повышение уровня безопасности транспортных средств. Реализацию программы предполагается осуществить в течение 6 лет(2007 - 2012 годы). Объемы и источники финансовых, материальных и иных затрат Финансирование мероприятий программы будет осуществляться вустановленном законодательством порядке за счет средств областногобюджета. Общий объем финансовых затрат на реализацию программы за счетсредств областного бюджета - 104,4 млн рублей, из них: 2008 год - 22,73 2009 год - 23,87 2010 год - 21,32 2011 год - 18,06 2012 год - 18,42 Для реализации программы предполагается осуществлениефинансирования в установленном законодательством порядке изфедерального и местных бюджетов, а также из внебюджетных источников. Объемы финансирования программы в части средств областногобюджета могут ежегодно уточняться при формировании областного бюджетана соответствующий финансовый год исходя из возможностей областногобюджета и затрат, необходимых для реализации программы. Механизм реализации программы и система организации контроля за исполнением программы Ответственным исполнителем программы является Департамент. Исполнителями программы являются исполнительные органыгосудар-ственной власти Иркутской области (самостоятельныеструктурные подразделения администрации Губернатора Иркутской области)во взаимодействии с ГУВД и органами местного самоуправления. Расходование средств областного бюджета осуществляется всоответствии с действующим законодательством о поставках товаров,выполнении работ, оказании услуг для государственных нужд в рамкахгосударственных целевых программ, обеспечиваемых за счет средствобластного бюджета. Финансирование конкретных мероприятий программы осуществляетсяна основании государственных контрактов, заключаемых в установленномзаконодательством порядке. Приобретаемое в рамках реализации программы имущество вустановленном законодательством порядке поступает в государственнуюсобственность Иркутской области. Финансирование мероприятий, ответственными исполнителями которыхявляются органы местного самоуправления, планируется осуществлять засчет средств местных бюджетов и за счет средств внебюджетныхисточников. Организация реализации программы и осуществления контроля за еереализацией производится в соответствии с Положением о порядкеформирования и реализации областных государственных целевых программ,утвержденным постановлением Губернатора Иркутской области от 30 марта2001 года № 165-п), органами государственной власти Иркутской областии иными государ-ственными органами Иркутской области в установленномпорядке. Финансовый контроль осуществляется уполномоченными органами всоответствии с бюджетным законодательством. Прогноз ожидаемых социально-экономических результатов реализации программы Эффективность реализации программы определяется степеньюдостижения показателей программы, в качестве которых выбранысокращение числа лиц, погибших в результате ДТП, и количества ДТП спострадавшими. Для определения эффективности реализации мероприятий программыпредусмотрены следующие показатели и индикаторы: Показателями программы являются ежегодное сокращение количествалиц, погибших в ДТП, на 5 % и ежегодное сокращение количества ДТП спострадавшими на 1,6 %. Индикаторы программы: 1) снижение транспортного риска (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 10 тыс. транспортных средств); 2) снижение социального риска (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 100 тыс. населения); 3) снижение тяжести последствий ДТП; 4) сокращение количества мест концентрации ДТП; 5) сокращение количества ДТП с участием водителей, стаж управления которых не превышает 3 лет; 6) сокращение количества детей, пострадавших в результате ДТП по собственной неосторожности. В 2012 году по сравнению с 2005 годом ожидается сокращениеколичества лиц, погибших за год, в среднем на 246 человек и количестваДТП с пострадавшими - на 400 единиц. Всего за время реализациипрограммы будут сохранены жизни 1 475 человек по сравнению с вариантомразвития ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода. Реализация программы позволит добиться сокращения к 2012 годуколичества лиц, погибших в результате ДТП, в 1,5 раза по сравнению саналогичным показателем в 2005 году. Предполагаемыйсоциально-экономический эффект от реализации программы составит 3595,99 млн рублей, а бюджетный эффект - 589,16 млн рублей (расчетыпредставлены в приложениях 3 и 4). Ответственный исполнитель программы по окончании каждого годаготовит отчет с показателями по основным целям и индикаторам программыс выводами об эффективности или неэффективности тех или иныхмероприятий и рекомендациями по продолжению реализации программы илиеё корректировки. Перечень основных мероприятий программы Система мероприятий программы включает в себя: 1) мероприятия, направленные на повышение правового сознания ипредупреждение опасного поведения участников дорожного движения; 2) организационно-планировочные и инженерные меры, направленныена совершенствование организации движения транспортных средств ипешеходов в городах; 3) мероприятия, направленные на развитие системы оказания помощилицам, пострадавшим в результате ДТП. Перечень основных мероприятий программы с указанием сроковисполнения приведен в приложении 1. Сведения о государственном заказчике и разработчиках Государственный заказчик программы - администрация ГубернатораИркутской области. Основной разработчик программы - Департамент. Сведения о распределении объемов и источников финансирования программы по годам Сведения о распределении объемов и источников финансированияпрограммы по годам приведены в приложение 2. Приложение 1 к областной государственной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в Иркутской области в 2007 - 2012 годах» ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ ПРОГРАММЫ С УКАЗАНИЕМ СРОКОВ ИХ ИСПОЛНЕНИЯ (млн руб.)|--|----------------|------|-----------------------------------|----------||№ | Наименование |Органы| Финансовые затраты за счет средств| Форма ||п/| мероприятия |госуда| областного бюджета |расходова-||п | |рствен|-----|----|----|----|----|----|----| ния || | |ной |всего|2007|2008|2009|2010|2011|2012|бюджетных || | |власти| |год |год |год |год |год |год | средств || | |, иные| | | | | | | | || | |органы| | | | | | | | || | |, реа-| | | | | | | | || | |лизую-| | | | | | | | || | |щие ме| | | | | | | | || | |роприя| | | | | | | | || | |тия в| | | | | | | | || | |соотве| | | | | | | | || | |тствии| | | | | | | | || | |с зако| | | | | | | | || | |нодате| | | | | | | | || | |льст- | | | | | | | | || | |вом | | | | | | | | ||--|----------------|------|-----|----|----|----|----|----|----|----------||1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 ||--|----------------|------|-----|----|----|----|----|----|----|----------|| 1. МЕРОПРИЯТИЯ, НАПРАВЛЕННЫЕ НА ПОВЫШЕНИЕ ПРАВОВОГО СОЗНАНИЯ И || ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОПАСНОГО ПОВЕДЕНИЯ УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ||--|----------------|------|-----|----|----|----|----|----|----|----------||1.|Организация про-|Депар-| | | | | | | |Оплата то-|| |ведения широкома|тамент| | | | | | | |варов, ра-|| |сштабных акций|во | | | | | | | |бот, услуг|| |"Внимание-дети!"|взаимо| | | | | | | |выполняе- || |, "Внимание-пе-|дейст-| | | | | | | |мых по зак|| |шеход!", "Внима-|вии с| | | | | | | |люченным || |ние водитель",|ГУВД | | | | | | | |государст-|| |"Зебра" с привле| | | | | | | | |венным || |чением в установ| | | | | | | | |контрактам|| |ленном порядке| | | | | | | | |(далее - || |организаций, осу| | | | | | | | |Госконт- || |ществляющих дея-| | | | | | | | |ракт || |тельность в сфе-| | | | | | | | | || |ре распростране-| | | | | | | | | || |ния информации и| | | | | | | | | || |рекламы, к прове| | | | | | | | | || |дению указанных| | | | | | | | | || |и иных профилак-| | | | | | | | | || |тических акций,| | | | | | | | | || |направленных на| | | | | | | | | || |укрепление дисци| | | | | | | | | || |плины участников| | | | | | | | | || |дорожного движе-| | | | | | | | | || |ния | | 1,4 | |0,28|0,28|0,28|0,28|0,28| ||--|----------------|------|-----|----|----|----|----|----|----|----------||2.|Приобретение све|Депар-| | | | | | | |Госконт- || |товозвращающих |тамент| | | | | | | |ракт || |приспособлений и|во вза| | | | | | | | || |их распростране-|имодей| | | | | | | | || |ние среди учащих|ствии | | | | | | | | || |ся дошкольных об|с ГУВД| | | | | | | | || |разовательных | | | | | | | | | || |учреждений и уча| | | | | | | | | || |щихся младших| | | | | | | | | || |классов общеобра| | | | | | | | | || |зовательных | | | | | | | | | || |учреждений | | 1,7 | |0,34|0,34|0,34|0,34|0,34| ||--|----------------|------|-----|----|----|----|----|----|----|----------||3.|Организация изго|Депар-| | | | | | | |Госконт- || |товления видеоро|тамент| | | | | | | |ракт || |ликов и реклам-|во вза| | | | | | | | || |ных баннеров, |имодей| | | | | | | | || |посвященных про-|ствии | | | | | | | | || |филактике опасно|с ГУВД| | | | | | | | || |го поведения на| | | | | | | | | || |дорогах, их| | | | | | | | | || |презентация | |17,5 | |3,5 |3,5 |3,5 |3,5 |3,5 | ||--|----------------|------|-----|----|----|----|----|----|----|----------||4.|Содействие в |Депар-| | | | | | | | || |строительстве |тамент| | | | | | | | || |детского автого-|во вза| | | | | | | | || |родка в городе|имодей| | | | | | | | || |Иркутск |ствии | | | | | | | | || | |с орга| | | | | | | | || | |нами | | | | | | | | || | |местно| | | | | | | | || | |го са-| | | | | | | | || | |моупра| | | | | | | | || | |вления| | | | | | | | || | |муници| | | | | | | | || | |пально| | | | | | | | || | |го | | | | | | | | || | |образо| | | | | | | | || | |вания | | | | | | | | || | |город | | | | | | | | || | |Иркутс| | | | | | | | || | |к | | | | | | | | ||--|----------------|------|-----|----|----|----|----|----|----|----------||5.|Организация и |Депар-| | | | | | | |Госконт- || |проведение обла-|тамент| | | | | | | |ракт || |стного слета-|образо| | | | | | | | || |конкурса юных ин|вания | | | | | | | | || |спекторов движе-|Иркутс| | | | | | | | || |ния "Безопасное|кой | | | | | | | | || |колесо", област-|облас-| | | | | | | | || |ного фестиваля|ти | | | | | | | | || |агитационных бри| | | | | | | | | || |гад отрядов юных| | | | | | | | | || |инспекторов дви-| | | | | | | | | || |жения, областной| | | | | | | | | || |олимпиады старше| | | | | | | | | || |классников по| | | | | | | | | || |правилам дорожно| | | | | | | | | || |го движения | |4,95 | |0,99|0,99|0,99|0,99|0,99| ||--|----------------|------|-----|----|----|----|----|----|----|----------||6.|Содействие в |Депар-| | | | | | | | || |создании и обуст|тамент| | | | | | | | || |ройстве детских|во вза| | | | | | | | || |площадок по безо|имодей| | | | | | | | || |пасности дорожно|ствии | | | | | | | | || |го движения в|с ГУВД| | | | | | | | || |дошкольных обра-| | | | | | | | | || |зовательных учре| | | | | | | | | || |ждениях | | | | | | | | | ||--|----------------|------|-----|----|----|----|----|----|----|----------||7.|Организация раз-|Депар-| | | | | | | |Госконт- || |работки темати-|тамент| | | | | | | |ракт || |ческих телепере-|во вза| | | | | | | | || |дач по пропаган-|имодей| | | | | | | | || |де культуры пове|ствии | | | | | | | | || |дения участников|с ГУВД| | | | | | | | || |дорожного движе-| | | | | | | | | || |ния для разных| | | | | | | | | || |возрастных кате-| | | | | | | | | || |горий | |2,15 | |0,43|0,43|0,43|0,43|0,43| ||--|----------------|------|-----|----|----|----|----|----|----|----------||8.|Издание и тиражи|Депар-| | | | | | | |Госконт- || |рование учебной|тамент| | | | | | | |ракт || |и методической|образо| | | | | | | | || |литературы для|вания | | | | | | | | || |учащихся общеоб-|Иркутс| | | | | | | | || |разовательных |кой | | | | | | | | || |учреждений |облас-| | | | | | | | || | |ти |0,75 | |0,15|0,15|0,15|0,15|0,15| ||--|----------------|------|-----|----|----|----|----|----|----|----------|| 2. ОРГАНИЗАЦИОННО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ И ИНЖЕНЕРНЫЕ МЕРЫ, НАПРАВЛЕННЫЕ НА || СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И || ПЕШЕХОДОВ В ГОРОДАХ ||--|----------------|------|-----|----|----|----|----|----|----|----------||1.|Содействие строи|Депар-| | | | | | | | || |тельству стоянок|тамент| | | | | | | | || |задержанных тран|во вза| | | | | | | | || |спортных средств|имодей| | | | | | | | || |(город Иркутск -|ствии | | | | | | | | || |3 стоянки, горо-|с орга| | | | | | | | || |да Ангарск, Брат|нами | | | | | | | | || |ск - по 1) |местно| | | | | | | | || | |го са-| | | | | | | | || | |моупра| | | | | | | | || | |вления| | | | | | | | ||--|----------------|------|-----|----|----|----|----|----|----|----------||2.|Оснащение подраз|Депар-| | | | | | | |Госконт- || |делений Государс|тамент| | | | | | | |ракт || |твенноц инспек-|во вза| | | | | | | | || |ции безопасности|имодей| | | | | | | | || |дорожного движе-|ствии | | | | | | | | || |ния Министерства|с ГУВД| | | | | | | | || |внутренних дел| | | | | | | | | || |Российской Феде-| | | | | | | | | || |рации (далее -| | | | | | | | | || |ГИБДД) средства-| | | | | | | | | || |ми видеофиксации| | | | | | | | | || |нарушений ПДД | | 7,5 | | 1,5| 1,5| 1,5| 1,5| 1,5| ||--|----------------|------|-----|----|----|----|----|----|----|----------||3.|Содействие в обе|Депар-| | | | | | | | || |спечении приведе|тамент| | | | | | | | || |ния технических|во вза| | | | | | | | || |средств организа|имодей| | | | | | | | || |ции дорожного|ствии | | | | | | | | || |движенич (дорож-|с орга| | | | | | | | || |ные знаки, дорож|нами | | | | | | | | || |ная разметка,|местно| | | | | | | | || |светофорные объе|го са-| | | | | | | | || |кты) в соответст|моупра| | | | | | | | || |вие с предъявляе|вления| | | | | | | | || |мыми требования-| | | | | | | | | || |ми | | | | | | | | | ||--|----------------|------|-----|----|----|----|----|----|----|----------||4.|Содействие в |Депар-| | | | | | | | || |организации прое|тамент| | | | | | | | || |ктирования и |во вза| | | | | | | | || |строительства |имодей| | | | | | | | || |подземных и над-|ствии | | | | | | | | || |земных пешеход-|с орга| | | | | | | | || |ных переходов по|нами | | | | | | | | || |ул. Байкальская |местно| | | | | | | | || |и ул. Лермонтова|го са-| | | | | | | | || |в городе Иркутс-|моупра| | | | | | | | || |ке |вления| | | | | | | | || | |муници| | | | | | | | || | |пально| | | | | | | | || | |го | | | | | | | | || | |образо| | | | | | | | || | |вания | | | | | | | | || | |город | | | | | | | | || | |Иркутс| | | | | | | | || | |к | | | | | | | | ||--|----------------|------|-----|----|----|----|----|----|----|----------||5.|Осуществление |Депар-| | | | | | | |Госконт- || |мероприятий по|тамент| | | | | | | |ракт | | |ликвидации мест| | | | | | | | | || |концентрации ДТП| | | | | | | | | || |на автомобильных| | | | | | | | | || |дорогах общего| | | | | | | | | || |пользования | |8,91 | |1,41|2,52|3,00|0,60|1,38| ||--|----------------|------|-----|----|----|----|----|----|----|----------||6.|Оснащение подраз|Депар-| | | | | | | |Госконт- || |делений ГИБДД|тамент| | | | | | | |ракт || |специальным пат-|во вза| | | | | | | | || |рульным транспо-|имодей| | | | | | | | || |ртом |ствии | | | | | | | | || | |c ГУВД|45,0 | |9,00|9,00|9,00|9,00|9,00| ||--|----------------|------|-----|----|----|----|----|----|----|----------||7.|Оснащение подраз|Депар-| | | | | | | |Госконт- || |делений ГИБДД|тамент| | | | | | | |ракт || |техническими ком|во вза| | | | | | | | || |плексами для |имодей| | | | | | | | || |приема квалифика|ствии | | | | | | | | || |ционных экзаме-|с ГУВД| | | | | | | | || |нов для получе-| | | | | | | | | || |ния права на | | | | | | | | | || |управление транс| | | | | | | | | || |портным средст-| | | | | | | | | || |вом | |0,83 | |0,10|0,21|0,21|0,21|0,21| ||--|----------------|------|-----|----|----|----|----|----|----|----------||8.|Содействие внед-|Депар-| | | | | | | | || |рению АСУДД|тамент| | | | | | | | || |(автоматической |во вза| | | | | | | | || |системы управле-|имодей| | | | | | | | || |ния дорожным|ствии | | | | | | | | || |движением) на|с орга| | | | | | | | || |светофорных объе|нами | | | | | | | | || |ктах |местно| | | | | | | | || | |го са-| | | | | | | | || | |моупра| | | | | | | | || | |вления| | | | | | | | ||--|----------------|------|-----|----|----|----|----|----|----|----------||9.|Содействие созда|Депар-| | | | | | | | || |нию системы марш|тамент| | | | | | | | || |рутного ориенти-|во вза| | | | | | | | || |рования участни-|имодей| | | | | | | | || |ков дорожного|ствии | | | | | | | | || |движения в горо-|с орга| | | | | | | | || |дах |нами | | | | | | | | || | |местно| | | | | | | | || | |го са-| | | | | | | | || | |моупра| | | | | | | | || | |вления| | | | | | | | ||--|----------------|------|-----|----|----|----|----|----|----|----------||10|Оснащение подраз|Депар-| | | | | | | |Госконт- || |делений ГИБДД|тамент| | | | | | | |ракт || |передвижными ла-|во вза| | | | | | | | || |бораториями для|имодей| | | | | | | | || |контроля за эксп|ствии | | | | | | | | || |луатационным сос|с ГУВД| | | | | | | | || |тоянием улично-| | | | | | | | | || |дорожной сети | | 6,0 | |3,00|3,00| | | | ||--|----------------|------|-----|----|----|----|----|----|----|----------||11|Приобретение спе|Депар-| | | | | | | |Госконт- || |циальных грузо-|тамент| | | | | | | |ракт || |вых и легковых|во вза| | | | | | | | || |автомобилей для|имодей| | | | | | | | || |приема квалифици|ствии | | | | | | | | || |рованных экзаме-|с ГУВД| | | | | | | | || |нов для получе-| | | | | | | | | || |ния права на| | | | | | | | | || |управление транс| | | | | | | | | || |портным средст-| | | | | | | | | || |вом | | 3,09| |0,48|0,73|0,73|0,73|0,42| ||--|----------------|------|-----|----|----|----|----|----|----|----------|| 3. МЕРОПРИЯТИЯ, НАПРАВЛЕННЫЕ НА РАЗВИТИЕ СИСТЕМЫ ОКАЗАНИЯ ПОМОЩИ ЛИЦАМ, || ПОСТРАДАВШИМ В РЕЗУЛЬТАТЕ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ ||--|----------------|------|-----|----|----|----|----|----|----|----------||1.|Оснащение учреж-|Депар-| | | | | | | |Госконт- || |дений здравоохра|тамент| | | | | | | |ракт || |нения на террито|здраво| | | | | | | | || |рии Иркутской|охране| | | | | | | | || |области средст-|ния | | | | | | | | || |вами связи, прог|Иркутс| | | | | | | | || |раммно-техничес-|кой | | | | | | | | || |кими средствами|облас-| | | | | | | | || |и реанимационным|ти | | | | | | | | || |спасательным обо| | | | | | | | | || |рудованием для| | | | | | | | | || |оказания помощи| | | | | | | | | || |лицам, пострадав| | | | | | | | | || |шим в результате| | | | | | | | | || |дорожно-транспор| | | | | | | | | || |тных происшест-| | | | | | | | | || |вий | |1,23 | |0,41|0,41|0,41| | | ||--|----------------|------|-----|----|----|----|----|----|----|----------||2.|Содействие в |Депар-| | | | | | | | || |оснащении учреж-|тамент| | | | | | | | || |дений здравоохра|здраво| | | | | | | | || |нения, оказываю-|охране| | | | | | | | || |щих экстренную|ния | | | | | | | | || |медицинскую по-|Иркутс| | | | | | | | || |мощь лицам, пост|кой | | | | | | | | || |радавшим в дорож|облас-| | | | | | | | || |но-транспортном |ти во| | | | | | | | || |происшествии, |взаимо| | | | | | | | || |современным ме-|дейст-| | | | | | | | || |дицинским обору-|вии с| | | | | | | | || |дованием для ока|органа| | | | | | | | || |зания данного|ми мес| | | | | | | | || |вида помощи |тного | | | | | | | | || | |самоуп| | | | | | | | || | |равле-| | | | | | | | || | |ния | | | | | | | | ||--|----------------|------|-----|----|----|----|----|----|----|----------||3.|Оснащение госу-|Депар-| | | | | | | |Госконт- || |дарственных пси-|тамент| | | | | | | |ракт || |хиатрических и|здраво| | | | | | | | || |психоневрологиче|охране| | | | | | | | || |ских учреждений|ния | | | | | | | | || |Иркутской облас-|Иркутс| | | | | | | | || |ти современным|кой | | | | | | | | || |медицинским обо-|облас-| | | | | | | | || |рудованием (ана-|ти | | | | | | | | || |лизаторами) для| | | | | | | | | || |определения алко| | | | | | | | | || |голя, наркотичес| | | | | | | | | || |ких и токсичес-| | | | | | | | | || |ких веществ | |1,35 | |0,45|0,45|0,45| | | ||--|----------------|------|-----|----|----|----|----|----|----|----------||4.|Организация и|Депар-| | | | | | | |Госконт- || |оснащение порта-|тамент| | | | | | | |ракт || |тивным медицинс-|здраво| | | | | | | | || |ким оборудова-|охране| | | | | | | | || |нием для |ния | | | | | | | | || |экспресс-диагнос|Иркутс| | | | | | | | || |тики при государ|кой | | | | | | | | || |ственных психиат|облас-| | | | | | | | || |рических и психо|ти | | | | | | | | || |неврологических | | | | | | | | | || |учреждениях Ирку| | | | | | | | | || |тской области | | | | | | | | | || |передвижных пунк| | | | | | | | | || |тов медицинского| | | | | | | | | || |освидетельствова| | | | | | | | | || |ния водителей| | | | | | | | | || |транспортных | | | | | | | | | || |средств, подго-| | | | | | | | | || |товка медицинско| | | | | | | | | || |го персонала для| | | | | | | | | || |проведения ука-| | | | | | | | | || |занного освиде-| | | | | | | | | || |тельствования | 1,05 | |0,45|0,15|0,15|0,15|0,15|0,15| ||--|----------------|------|-----|----|----|----|----|----|----|----------||5.|Подготовка и|Депар-| | | | | | | |Госконт- || |издание методиче|тамент| | | | | | | |ракт || |ских рекоменда-|здраво| | | | | | | | || |ций по обучению|охране| | | | | | | | || |приемам оказания|ния | | | | | | | | || |первой медицинс-|Иркутс| | | | | | | | || |кой помощи для|кой | | | | | | | | || |сотрудников |облас-| | | | | | | | || |дорожно-патруль-|ти | | | | | | | | || |ной службы и пре| | | | | | | | | || |подавателей учеб| | | | | | | | | || |ных центров по| | | | | | | | | || |подготовке води-| | | | | | | | | || |телей | |0,06 | |0,03|0,03| | | | ||--|----------------|------|-----|----|----|----|----|----|----|----------||6.|Разработка прог-|Депар-| | | | | | | |Госконт- || |раммы обучения,|тамент| | | | | | | |ракт || |разработка и|здраво| | | | | | | | || |издание методи-|охране| | | | | | | | || |ческих рекоменда|ния | | | | | | | | || |ций по обучению|Иркутс| | | | | | | | || |приемам оказания|кой | | | | | | | | || |первой медицинс-|облас-| | | | | | | | || |кой помощи для|ти | | | | | | | | || |учащихся общеоб-| | | | | | | | | || |разовательных | | | | | | | | | || |учреждений, выс-| | | | | | | | | || |ших учебных | | | | | | | | | || |заведений | |0,03 | |0,03| | | | | ||--|----------------|------|-----|----|----|----|----|----|----|----------||7.|Организация в|Депар-| | | | | | | |Госконт- || |структуре госу-|тамент| | | | | | | |ракт || |дарственного |здраво| | | | | | | | || |учреждения здра-|охране| | | | | | | | || |воохранения "Тер|ния | | | | | | | | || |риториальный |Иркутс| | | | | | | | || |центр медицины|кой | | | | | | | | || |катастроф Иркутс|облас-| | | | | | | | || |кой области"|ти | | | | | | | | || |трассовых меди-| | | | | | | | | || |цинских пунктов| | | | | | | | | || |на междугородних| | | | | | | | | || |автомобильных до| | | | | | | | | || |рогах общего| | | | | | | | | || |пользования и| | | | | | | | | || |оснащение их| | | | | | | | | || |необходимым комп| | | | | | | | | || |лектом оборудова| | | | | | | | | || |ния | | 0,9 | |0,18|0,18|0,18|0,18|0,18| ||--|----------------|------|-----|----|----|----|----|----|----|----------|| ИТОГО: |104,4| |22, |23, |21, |18, |18, | | | | | 73| 87| 32| 06| 42| |--------------------------|-----|----|----|----|----|----|----| Приложение 2 к областной государственной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в Иркутской области в 2007 - 2012 годах» Сведения о распределении объемов и источников финансирования программы по годам |----|-------------------|------|---------|-----------------------------|| № | Наименование |Сроки |Планируе-|в том числе ||п/п | мероприятий, |выпол-|мый объем|по источникам финансирования,|| | объекта проекта |нения |финансиро|млн руб. || | | | вания, |-------|-------|------|------|| | | |млн руб. |феде- |област-|собст-|иные || | | | |ральный|ной |венные|источ-|| | | | |бюджет |бюджет |средст|ники || | | | | | |ва |(ука- || | | | | | | |зать) ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------||1 |Организация |2008- | | | | | || |проведения |2012 | | | | | || |широкомасштабных | | | | | | || |акций "Внимание -| | | | | | || |дети!", "Внимание -| | | | | | || |пешеход!", | | | | | | || |"Вежливый | | | | | | || |водитель", "Зебра"| | | | | | || |с привлечением в| | | | | | || |установленном | | | | | | || |порядке | | | | | | || |организаций, | | | | | | || |осуществляющих | | | | | | || |деятельность в| | | | | | || |сфере | | | | | | || |распространения | | | | | | || |информации и| | | | | | || |рекламы, к| | | | | | || |проведению | | | | | | || |указанных и иных| | | | | | || |профилактических | | | | | | || |акций, направленных| | | | | | || |на укрепление| | | | | | || |дисциплины | | | | | | || |участников | | | | | | || |дорожного движения | | | | | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2008 | | | 0,28 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2009 | | | 0,28 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2010 | | | 0,28 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2011 | | | 0,28 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2012 | | | 0,28 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------||2 |Приобретение |2008- | | | | | || |световозвращающих |2012 | | | | | || |приспособлений и их| | | | | | || |распространение | | | | | | || |среди учащихся| | | | | | || |дошкольных | | | | | | || |образовательных | | | | | | || |учреждений и| | | | | | || |учащихся младших| | | | | | || |классов | | | | | | || |общеобразовательных| | | | | | || |учреждений | | | | | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2008 | | | 0,34 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2009 | | | 0,34 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2010 | | | 0,34 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2011 | | | 0,34 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2012 | | | 0,34 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------||3 |Организация |2008- | | | | | || |изготовления |2012 | | | | | || |видеороликов и| | | | | | || |рекламных баннеров,| | | | | | || |посвященных | | | | | | || |профилактике | | | | | | || |опасного поведения| | | | | | || |на дорогах, их| | | | | | || |презентация | | | | | | || | | | | | | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2008 | | | 3,5 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2009 | | | 3,5 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2010 | | | 3,5 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2011 | | | 3,5 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2012 | | | 3,5 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------||4 |Организация и|2008- | | | | | || |проведение |2012 | | | | | || |областного | | | | | | || |слета-конкурса юных| | | | | | || |инспекторов | | | | | | || |движения | | | | | | || |«Безопасное | | | | | | || |колесо», областного| | | | | | || |фестиваля | | | | | | || |агитационных бригад| | | | | | || |отрядов юных| | | | | | || |инспекторов | | | | | | || |движения, областной| | | | | | || |олимпиады | | | | | | || |старшеклассников по| | | | | | || |правилам дорожного| | | | | | || |движения | | | | | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2008 | | | 0,99 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2009 | | | 0,99 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2010 | | | 0,99 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2011 | | | 0,99 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2012 | | | 0,99 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------||5 |Организация |2008- | | | | | || |разработки |2012 | | | | | || |тематических | | | | | | || |телепередач по| | | | | | || |пропаганде культуры| | | | | | || |поведения | | | | | | || |участников | | | | | | || |дорожного движения| | | | | | || |для разных| | | | | | || |возрастных | | | | | | || |категорий | | | | | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2008 | | | 0,43 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2009 | | | 0,43 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2010 | | | 0,43 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2011 | | | 0,43 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2012 | | | 0,43 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------||6 |Издание и |2008- | | | | | || |тиражирование |2012 | | | | | || |учебной и | | | | | | || |методической | | | | | | || |литературы для | | | | | | || |учащихся | | | | | | || |общеобразовательных| | | | | | || |учреждений | | | | | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2008 | | | 0,15 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2009 | | | 0,15 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2010 | | | 0,15 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2011 | | | 0,15 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2012 | | | 0,15 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------||7 |Оснащение |2008- | | | | | || |подразделений |2012 | | | | | || |Государственной | | | | | | || |инспекции | | | | | | || |безопасности | | | | | | || |дорожного движения| | | | | | || |Министерства | | | | | | || |внутренних дел| | | | | | || |Российской | | | | | | || |Федерации (далее -| | | | | | || |ГИБДД) средствами| | | | | | || |видеофиксации | | | | | | || |нарушений ПДД | | | | | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2008 | | | 1,50 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2009 | | | 1,50 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2010 | | | 1,50 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2011 | | | 1,50 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2012 | | | 1,50 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------||8 |Осуществление |2008- | | | | | || |мероприятий по|2012 | | | | | || |ликвидации мест| | | | | | || |концентрации ДТП на| | | | | | || |автомобильных | | | | | | || |дорогах общего| | | | | | || |пользования | | | | | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2008 | | | 1,41 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2009 | | | 2,52 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2010 | | | 3,00 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2011 | | | 0,60 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2012 | | | 1,38 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------||9 |Оснащение |2008- | | | | | || |подразделений ГИБДД|2012 | | | | | || |специальным | | | | | | || |патрульным | | | | | | || |транспортом | | | | | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2008 | | | 9,00 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2009 | | | 9,00 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2010 | | | 9,00 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2011 | | | 9,00 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2012 | | | 9,00 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------||10 |Оснащение |2008- | | | | | || |подразделений ГИБДД|2012 | | | | | || |техническими | | | | | | || |комплексами для| | | | | | || |приема | | | | | | || |квалификационных | | | | | | || |экзаменов для| | | | | | || |получения права на| | | | | | || |управление | | | | | | || |транспортным | | | | | | || |средством | | | | | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2008 | | | 0,10 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2009 | | | 0,21 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2010 | | | 0,21 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2011 | | | 0,21 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2012 | | | 0,10 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------||11 |Оснащение |2008- | | | | | || |подразделений ГИБДД|2009 | | | | | || |передвижными | | | | | | || |лабораториями для| | | | | | || |контроля за| | | | | | || |эксплуатационным | | | | | | || |состоянием | | | | | | || |улично-дорожной | | | | | | || |сети | | | | | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2008 | | | 3,00 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2009 | | | 3,00 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------||12 |Приобретение |2008- | | | | | || |специальных |2012 | | | | | || |грузовых и легковых| | | | | | || |автомобилей для| | | | | | || |приема | | | | | | || |квалификационных | | | | | | || |экзаменов для| | | | | | || |получения права на| | | | | | || |управление | | | | | | || |транспортным | | | | | | || |средством | | | | | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2008 | | | 0,48 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2009 | | | 0,73 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2010 | | | 0,73 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2011 | | | 0,73 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2012 | | | 0,42 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------||13 |Оснащение |2008- | | | | | || |учреждений |2010 | | | | | || |здравоохранения на| | | | | | || |территории | | | | | | || |Иркутской области| | | | | | || |средствами связи,| | | | | | || |программно-техничес| | | | | | || |ки-ми средствами и| | | | | | || |реанимационным | | | | | | || |спасательным | | | | | | || |оборудованием для| | | | | | || |оказания помощи| | | | | | || |лицам, пострадавшим| | | | | | || |в результате ДТП | | | | | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2008 | | | 0,41 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2009 | | | 0,41 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2010 | | | 0,41 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------||14 |Оснащение | | | | | | || |государственных | | | | | | || |психиатрических и| | | | | | || |психоневрологически| | | | | | || |х учреждений| | | | | | || |Иркутской области| | | | | | || |современным | | | | | | || |медицинским | | | | | | || |оборудованием | | | | | | || |(анализаторами) для| | | | | | || |определения | | | | | | || |алкоголя, | | | | | | || |наркотических и| | | | | | || |токсических веществ| | | | | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2008 | | | 0,45 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2009 | | | 0,45 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2010 | | | 0,45 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------||15 |Организация и|2008- | | | | | || |оснащение |2012 | | | | | || |портативным | | | | | | || |медицинским | | | | | | || |оборудованием для| | | | | | || |экспресс-диагностик| | | | | | || |и при| | | | | | || |государственных | | | | | | || |психиатрических и| | | | | | || |психоневрологически| | | | | | || |х учреждениях| | | | | | || |Иркутской области| | | | | | || |передвижных пунктов| | | | | | || |медицинского | | | | | | || |освидетельствования| | | | | | || |водителей | | | | | | || |транспортных | | | | | | || |средств, подготовка| | | | | | || |медицинского | | | | | | || |персонала для| | | | | | || |проведения | | | | | | || |освидетельствования| | | | | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2008 | | | 0,45 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2009 | | | 0,15 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2010 | | | 0,15 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2011 | | | 0,15 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2012 | | | 0,15 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------||16 |Подготовка и|2008- | | | | | || |издание |2009 | | | | | || |методических | | | | | | || |рекомендаций по| | | | | | || |обучению приемам| | | | | | || |оказания первой| | | | | | || |медицинской помощи| | | | | | || |для сотрудников| | | | | | || |дорожно-патрульной | | | | | | || |службы и| | | | | | || |преподавателей | | | | | | || |учебных центров по| | | | | | || |подготовке | | | | | | || |водителей | | | | | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2008 | | | 0,03 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2009 | | | 0,03 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------||17 |Разработка | 2008 | | | 0,03 | | || |программы обучения,| | | | | | || |разработка и| | | | | | || |издание | | | | | | || |методических | | | | | | || |рекомендаций по| | | | | | || |обучению приемам| | | | | | || |оказания первой| | | | | | || |медицинской помощи| | | | | | || |для учащихся| | | | | | || |общеобразовательных| | | | | | || |учреждений, высших| | | | | | || |учебных заведений | | | | | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------||18 |Организация в| | | | | | || |структуре | | | | | | || |государственного | | | | | | || |учреждения | | | | | | || |здравоохранения | | | | | | || |«Территориальный | | | | | | || |центр медицины| | | | | | || |катастроф Иркутской| | | | | | || |области» | | | | | | || |трассовых | | | | | | || |медицинских пунктов| | | | | | || |на междугородних| | | | | | || |автомобильных | | | | | | || |дорогах общего| | | | | | || |пользования и| | | | | | || |оснащение их| | | | | | || |необходимым | | | | | | || |комплектом | | | | | | || |оборудования | | | | | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2008 | | | 0,18 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2009 | | | 0,18 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2010 | | | 0,18 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2011 | | | 0,18 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | | 2012 | | | 0,18 | | ||----|-------------------|------|---------|-------|-------|------|------||ИТОГО: | | | |104,4 | | ||------------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | 2008 | | |22,73 | | ||------------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | 2009 | | |23,87 | | ||------------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | 2010 | | |21,32 | | ||------------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | 2011 | | |18,06 | | ||------------------------|------|---------|-------|-------|------|------|| | 2012 | | |18,42 | | ||------------------------|------|---------|-------|-------|------|------|