Постановление Губернатора Иркутской области от 19.12.1996 № 443-п
О государственном регулировании тарифов на услуги автотранспорта по перевозке пассажиров и багажа (Действие распространяется на территории Иркутской области в границах до 1 января 2008 года)
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ИРКУТСКАЯ ОБЛАСТЬ Губернатор П О С Т А Н О В Л Е Н И Е 19.12.1996 Иркутск № 443-пО государственном регулированиитарифов на услуги автотранспортапо перевозке пассажиров и багажа В соответствии с постановлением главы администрации областиот 05.05.95г. N 60 "О мерах по упорядочению государственногорегулирования цен (тарифов)", руководствуясь пунктом 2 статьи 37Устава Иркутской области, постановляю: 1. Установить предельный уровень рентабельности на перевозкипассажиров автомобильным транспортом по внутриобластным,межобластным (межреспубликанским в пределах Российской Федерации)маршрутам и общественным автотранспортом в пригородном сообщении вразмере 10 процентов от себестоимости. За провоз каждого места багажа на указанные виды перевозоквзимать плату в следующих размерах: - в автобусах общего типа - 25 процентов от стоимости проезда; - в автобусах с мягкими откидными сиденьями - 20 процентов отстоимости проезда. 2. Утвердить Порядок формирования тарифов на перевозкипассажиров и багажа автомобильным транспортом по внутриобластным,межобластным (межреспубликанским в пределах Российской Федерации)и пригородным маршрутам (прилагается). 3. Сохранить скидку в размере 50% с платы за одну поездку дляпроезда в пригородном сообщении между пунктами проживания иобучения учащихся всех общеобразовательных, специальных и другихшкол, школ - интернатов, профессионально - технических итехнических училищ, других профессиональных учебных заведенийнезависимо от их ведомственной подчиненности, а также техникумов -интернатов Министерства социального обеспечения РФ,предусмотренную пунктом 2 (последний абзац) постановления главыадминистрации от 15.10.92 г. N 322 "О тарифах на транспортныеуслуги". 4. Считать утратившими силу постановления главы администрацииобласти "О тарифах на транспортные услуги": от 03.06.92 г. N 209, от 15.10.92 г. N 322 (кроме последнегоабзаца пункта 2), от 26.02.93 г. N 48 и от 02.08.93 г. N 159. 5. Контроль за исполнением настоящего постановления возложитьна заместителя главы администрации Сюткина Б.И. и комитет ценадминистрации области (Леонова Т.Д.). Ю.А. НОЖИКОВ Приложение к постановлению губернатора области от 19 декабря 1996 года № 443-п ПОРЯДОКформирования тарифов на перевозки пассажиров и багажа автомобильнымтранспортом по внутриобластным, межобластным (межреспубликанским в пределах Российской Федерации) и пригородным маршрутам 1. Порядок разработан в соответствии с постановлениемПравительства Российской Федерации от 07.03.95г. N 239 "О мерах поупорядочению государственного регулирования цен (тарифов)" иодноименным постановлением главы администрации Иркутской областиот 05.05.95г. N 60. 2. Настоящий порядок определяет основные требования кформированию тарифов на перевозки пассажиров и багажа повнутриобластным, межобластным (межреспубликанским в пределахРоссийской Федерации) и пригородным маршрутам, выполняемымавтотранспортными предприятиями и другими хозяйствующимисубъектами, независимо от организационно - правовых форм и формсобственности. 3. Тарифы на пассажирские перевозки рассчитываютсяпредприятиями на основе экономически обоснованных затрат ирентабельности, не превышающей установленного администрациейобласти размера. 4. За перевоз каждого места багажа в автобусах пригородного имеждугородного сообщения взимается плата в установленныхадминистрацией области размерах. 5. При формировании тарифов на перевозки себестоимость работ(услуг) определяется в соответствии с "Положением о составе затратпо производству и реализации работ (услуг)...", утвержденнымпостановлением Правительства РФ от 05.08.92г. N 552 и от01.07.95г. N 661, с учетом особенностей для организацииавтомобильного транспорта Российской Федерации, установленныхписьмом Госналогслужбы РФ от 18.10.95г. N ПВ-4-17/67Н и другиминормативными актами. 6. Срок действия установленных тарифов не может быть менеетрех месяцев. Основанием для пересмотра тарифов могут бытьизменения стоимости материальных ресурсов, условий оплаты труда идругих стоимостных показателей. 7. Тарифы на перевозки пассажиров и багажа по пригородныммаршрутам согласовываются с городской (районной) администрацией. 8. Для согласования тарифов на перевозки пассажиров и багажапредприятия за месяц до пересмотра тарифов направляют в местныеадминистрации следующие обосновывающие документы: - сопроводительное письмо с указанием причин повышениятарифов; - плановые калькуляции (расчета тарифов) по видам перевозокпассажиров (междугородние, пригородные) с расшифровкой статейзатрат; - отчетные калькуляции (фактическая себестоимость) по каждомувиду перевозок за период действия предыдущего тарифа; - копии протоколов (телеграмм) по согласованию цен наосновные виды сырья, материалов, услуг; - справка о фактическом коэффициенте загрузки, используемойпри расчете тарифа; - справка о фактическом пробеге с пассажирами по маркамавтобусов; - справка о финансово - хозяйственной деятельностипредприятия по видам перевозок за отчетный период (квартал,полугодие, 9 месяцев, год) по установленной в приложении N 1форме; - протокол согласования предельных тарифов на пассажирскиеперевозки в 2-х экземплярах (по рекомендуемой форме в приложении N2); - справка о полученных дотациях из бюджета на пассажирскиеперевозки (по направлениям использования); 9. При необходимости комитеты (отделы) цен вправе затребоватьдополнительные материалы по обоснованию повышения тарифов. 10. Администрации городов и районов (с учетом анализапредоставленных на рассмотрение материалов) в течение 30 днейпринимает решения о согласовании конкретного уровня тарифов. 11. Администрации городов и районов в 5-дневный сроксогласовывают тарифы и направляют один экземпляр документа осогласовании тарифов на предприятие. 12. Датой введения согласованного тарифа считается дата егоутверждения соответствующими администрациями городов и районов. 13. Согласованные тарифы являются предельными и действуют навсем протяжении маршрутов. 14. В случае получения дотаций из бюджета на пассажирскиеавтоперевозки производится снижение тарифов. При этом формированиетарифов осуществляется исходя из себестоимости, уменьшенной насумму дотации и рентабельности, не превышающей установленногоадминистрацией области размера. 15. Допускается применение тарифов ниже согласованногоуровня, если это экономически выгодно для данного автопредприятия. 16. Несоблюдение требований данного Порядка являетсянарушением государственной дисциплины цен. Порядок примененияэкономических санкций и порядок исчисления сумм, полученных врезультате нарушения государственной дисциплины цен, определяетсяв соответствии с законодательством РФ. 17. Должностные лица, виновные в нарушении данного порядка,привлекаются к административной ответственности в соответствии сдействующим законодательством.Председатель комитета цен администрации Иркутской области Т.Д. ЛЕОНОВА Приложение N 1 к Порядку формирования тарифов на перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом по внутриобластным, межобластным (межреспубликанским в пределах Российской Федерации) и пригородным маршрутам ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ФИНАНСОВО - ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ _________________________ ЗА _____ _______ 199_ г.|---|------------------------|---------|---------|-------------------|| N | | Единица | Всего | В том числе ||п/п| Показатели | измере- | по пред-|---------|---------|| | | ния | приятию | Междуго-| Приго- || | | | | родние | родные || | | | |перевозки|перевозки||---|------------------------|---------|---------|---------|---------| |1. |Перевозка пассажиров | тыс.чел.| | | || |Пассажирооборот | тыс.пас/| | | || | | км | | | ||---|------------------------|---------|---------|---------|---------| |2. |Доходы | тыс.руб.| | | ||---|------------------------|---------|---------|---------|---------| |3. |Расходы | | | | || | в том числе: | | | | || |Основная зарплата | | | | || |Отчисления соцстраха | | | | || |Горючее | | | | || |Смазочные вещества | | | | || |Износ и ремонт шин | | | | || |Эксплуатационный ремонт | | | | || |Амортизация | | | | || |Общехозяйственные | | | | || |расходы | | | | || |Прочие | | | | ||---|------------------------|---------|---------|---------|---------| |4. |Прибыль | | | | || | в том числе: | | | | || |- На развитие производ- | | | | || |ства | | | | || |- На социальные нужды | | | | || |- На поощрение | | | | ||---|------------------------|---------|---------|---------|---------| |5. |Налоги | | | | || |- На имущество | | | | || |- На содержание дорог | | | | || |- Местные налоги | | | | ||---|------------------------|---------|---------|---------|---------| |6. |Дотации | | | | ||---|------------------------|---------|---------|---------|---------| |7. |Рентабельность | % | | | || | | | | | || |Справочно: | | | | || |Фонд оплаты труда | тыс.руб.| | | || |Среднесписочная | | | | || |численность | чел. | | | || |Среднемесячная оплата | | | | || |1 раб. | тыс.руб.| | | || |Дебиторская задолжен- | | | | || |ность на ______________ | | | | || |Кредиторская задолжен- | | | | || |ность на ______________ | | | | ||---|------------------------|---------|---------|---------|---------| Руководитель предприятияГлавный бухгалтер Приложение N 2 к Порядку формирования тарифов на перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом по внутриобластным, межобластным (межреспубликанским в пределах Российской Федерации) и пригородным маршрутам Согласовано: Утверждаю:Заместитель главы Руководитель АТПгоррайадминистрации <*>___________________ ___________________"___"________1996г. "___"________1996г. Протокол согласования предельных тарифов на перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом ______________________ предприятия на ________ квартал 199_г.|-------------------|-----------|------------|-----------|-----------|| Наименование | Ранее |Предлагаемый|Предельный |Коэффициент|| услуг по видам |действующий|к согласава-|согласован-| увеличения|| пассажирских | тариф, | нию, руб. |ный тариф, | тарифа. || перевозок | руб. | | руб. |гр.4 : гр.2||-------------------|-----------|------------|-----------|-----------| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 ||-------------------|-----------|------------|-----------|-----------||1. Пригородные: | | | | || - мягкий | | | | || - жесткий | | | | ||-------------------|-----------|------------|-----------|-----------||2. Междугородние: | | | | || - мягкий | | | | || - жесткий | | | | ||-------------------|-----------|------------|-----------|-----------||3. Перевоз 1 места | | | | ||багажа: | | | | || (в % к стоимости| | | | || проезда) | | | | || - в мягком | | | | || - в жестком | | | | ||-------------------|-----------|------------|-----------|-----------| <*> Протоколы предельных тарифов на перевозки, представленныев администрацию области, согласовываются председателем комитетацен. Начальник экономической службы предприятия __________________ Руководитель органа ценообразования _________________________