Приложение к Постановлению от 10.12.2008 г № 031-06-3174/8 Паспорт
№ 031-06-3174/8 раздел VI. оценка социально-экономической эффективности реализации программы
Целевые показатели, которые планируется достигнуть в результате реализации Программы:
| N п/п | Наименование целевого показателя | Ед. изм. | Значение целевого показателя | ||||
| в результате реализации Программы | в том числе по годам | ||||||
| 2009 г. | 2010 г. | 2011 г. | 2012 г. | ||||
| 1 | Строительство дорог местн. знач. | км | 1,00 | 0,00 | 0,00 | 0,20 | 0,80 |
| 2 | Реконструкция дорог местн. знач. | км | 6,22 | 0,80 | 0,60 | 1,05 | 3,77 |
| 3 | Реконструкция мостов и путепроводов | пог.м | 192,80 | 0,00 | 10,30 | 10,50 | 172,00 |
| 4 | Строительство мостов | пог.м | 45,80 | 15,00 | 15,40 | 15,40 | 0,00 |
| 5 | Строительство пешеходных переходов в разных уровнях | шт. | 5 | 0 | 3 | 0 | 2 |
| 6 | Уширение пересечений | шт. | 5 | 0 | 1 | 1 | 3 |
| 7 | Установка ограждений | пог.м | 500,00 | 500,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| 8 | Ремонт улично-дорожной сети | км | 18,10 | 2,6 | 4,52 | 3,08 | 7,90 |
| 9 | Ремонт мостов и путепроводов | пог.м | 1436,95 | 200,75 | 296,20 | 290,00 | 650,00 |
| 10 | Уровень приведенной в нормативное состояние контактной сети (протяженность контактной сети, которая соответствует нормативным требованиям, к общей протяженности контактной сети) | % | 40,27 | 10,6 | 20,13 | 30,2 | 40,27 |
| 11 | Уровень приведенных в нормативное состояние трамвайных путей и переездов (протяженность трамвайных путей и переездов, которая соответствует нормативным требованиям, к общей протяженности трамвайных путей и переездов) | % | 6 | 1,5 | 2,93 | 4,51 | 6 |
| 12 | Доля нового подвижного состава в общем объеме подвижного состава муниципального транспорта | % | 15,8 | 3,95 | 8 | 11,85 | 15,8 |
За период реализации Программы в 2009 - 2012 гг. увеличится общая протяженность улично-дорожной сети, будут реконструированы улицы и искусственные сооружения на них, что позволит повысить пропускную способность УДС города, также повышению пропускной способности будет способствовать практическое применение транспортной схемы движения пассажирского транспорта в городе, ликвидация маршрутов междугороднего пассажирского транспорта в черте города (при получении необходимых согласований и создании необходимых условий), создание ЦДС и замена микроавтобусов на автобусы средней и большой вместимости.
Необходимо отметить, что в результате реализации Программы повысится уровень обслуживания пассажиров, что будет достигнуто путем обновления подвижного состава (что повлияет и на повышение безопасности движения), сокращении времени поездки, цикличности движения пассажирского транспорта, ликвидации простоев пассажирского транспорта на остановочных пунктах, а также будет снижена вероятность скопления большого количества пассажиров на остановочных пунктах.
Кроме того, реализация Программы будет способствовать:
- сокращению количества лиц, погибших в результате ДТП, на 7 - 12% по итогам реализации Программы;
- снижению количества ДТП с пострадавшими на 7 - 12% по итогам реализации Программы.
Вице-мэр, председатель комитета по
жилищно-коммунальному хозяйству
администрации г. Иркутска
Н.С.ХИЦЕНКО
И.о. начальника департамента
дорожного строительства,
благоустройства и транспорта
комитета по жилищно-коммунальному
хозяйству администрации г. Иркутска
А.А.ДЗЮНЗЯ
Начальник отдела подготовки
производства департамента
дорожного строительства,
благоустройства и транспорта
комитета по жилищно-коммунальному
хозяйству администрации г. Иркутска
А.В.ДЕНИСЕНКО