Приложение к Постановлению от 14.07.2008 г № 031-06-1498/8
Руководство по оценке уровня содержания автомобильных дорог местного значения
ПРЕДИСЛОВИЕ
Руководство по оценке уровня содержания автомобильных дорог местного значения (далее - Руководство) разработано департаментом дорожного строительства, благоустройства и транспорта Комитета по жилищно-коммунальному хозяйству администрации г. Иркутска.
ВВЕДЕНИЕ
Настоящее Руководство предназначено для повышения эффективности управления содержанием автомобильных дорог местного значения (далее - дорога) органами управления дорожным хозяйством, а также дорожными организациями, непосредственно выполняющими эти работы.
Руководство определяет порядок и методику выполнения работ по оценке уровня содержания дорог, раскрывает методологию оценки уровня содержания дорог, рассматривает принципы оценки уровня содержания дорог.
1.ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Руководство устанавливает порядок и методику оценки уровня содержания дорог. Данный документ является основополагающим при выполнении работ по содержанию дорог, технических средств организации движения и озеленения города Иркутска в летний и зимний периоды.
2.НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ В настоящем документе использованы ссылки на следующие нормативные и методические документы:
2.1.ГОСТ Р 50597-93. "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" (принят постановлением Госстандарта РФ от 11 октября 1993 г. N 221).
2.2.ГОСТ Р 52289-2004 "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств" (утв. приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2004 г. N 120-ст) (с изменениями от 8 декабря 2005 г. N 306-ст).
2.3.ОС-28/1270-ис. Методические рекомендации по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования (приняты письмом Росавтодора от 17 марта 2004 г.).
2.4.Классификация работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них (утверждена Приказом Минтранса России от 12 ноября 2007 г. N 160).
2.5.Рекомендации по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах (утв. распоряжением Минтранса РФ от 24 июня 2002 г. N ОС-557-р).
2.6.Правила учета и анализа дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Российской Федерации (утв. приказом Федеральной дорожной службы РФ от 23 июля 1998 г. N 168).
3.ОПРЕДЕЛЕНИЯ
Содержание дороги - комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения;
Зимнее содержание дорог - комплекс работ и мероприятий по обеспечению бесперебойного и безопасного движения, по защите дороги в зимний период от снежных отложений, заносов и лавин, очистке от снега, предупреждению образования и ликвидации зимней скользкости и борьбе с наледями.
Придорожная полоса - территории, которые прилегают с обеих сторон к полосе отвода автомобильной дороги и в границах которых устанавливается особый режим использования земельных участков (частей земельных участков) в целях обеспечения требований безопасности дорожного движения, а также нормальных условий реконструкции, капитального ремонта, ремонта, содержания автомобильной дороги, ее сохранности с учетом перспектив развития автомобильной дороги.
Озеленение дороги - работы по созданию зеленых насаждений и посеву трав в полосе отвода, необходимых для защиты от ветровой и водной эрозии, для эстетического и архитектурно-художественного оформления дороги, а также работы по уходу за элементами озеленения.
Дорожные сооружения - сооружения, являющиеся конструктивными элементами дороги: искусственные сооружения (мосты, путепроводы, подземные и надземные пешеходные переходы, эстакады, трубы, тоннели и др.), защитные сооружения (снегозащитные лесонасаждения, шумозащитные и ветрозащитные устройства, и др.), элементы обустройства дорог (остановочные площадки и павильоны для пассажиров, площадки отдыха, специальные площадки для остановки и стоянки автомобилей и др.).
Потребительские свойства дороги - это совокупность ее транспортно-эксплуатационных показателей, непосредственно отвечающих интересам пользователей. К потребительским свойствам относятся: скорость, непрерывность, безопасность и удобство движения, пропускная способность и уровень загрузки движением, способность пропускать автомобили и автопоезда с разрешенными для движения по дорогам общего пользования осевыми нагрузками, общей массой и габаритами, экологическая безопасность, эстетические и другие свойства.
Уровень содержания дорог - показатель, отражающий определенное состояние конструктивных элементов дороги, которое определяется полнотой и качеством выполнения работ по содержанию дорог.
Оценка уровня содержания дорог - процесс выявления соответствия фактических показателей, влияющих на уровень содержания дорог, требованиям, предъявляемым к ним нормами и правилами.
Дефекты содержания дороги - дефекты, повреждения, недостатки, отклонения от нормативных требований на дороге, возникающие под воздействием автомобильного движения, хозяйственной деятельности человека, природно-климатических факторов, при выполнении работ по содержанию дорог, которые могут и должны устраняться методами и технологиями содержания дорог.
Дорожно-транспортное происшествие (ДТП) - событие, возникающее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или были ранены люди, повреждены транспортные средства, груз, сооружения.
Дорожные условия (ДУ), сопутствующие ДТП - фактические дорожные условия в месте ДТП на момент его совершения (характеристики дорожных условий, сопутствующих возникновению дорожно-транспортных происшествий представлены в приложении 2 Правил учета и анализа дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Российской Федерации). Факт того, что неудовлетворительное дорожное условие (условия) явилось причиной ДТП, определяется решением суда (на основе результатов расследования).
Заказчик - орган управления дорожным хозяйством, в оперативном управлении которого находятся дороги (участок дороги), поручающий на основании договора проведение работ по содержанию этих дорог другому юридическому лицу.
Исполнитель (подрядчик) - юридическое лицо, ответственное за обеспечение требуемого уровня содержания дороги, или непосредственный производитель работ по содержанию дорог, действующий на основе
4.ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
4.1.Задача содержания дорог состоит в постоянном обеспечении дорог и дорожных сооружений, поддержании их состояния в соответствии с требованиями, допустимыми по условиям обеспечения непрерывного и безопасного движения в любое время года.
4.2.Оценка уровня содержания дорог является обязательной функцией управления содержанием дорог и улиц, осуществляемой с целью:
4.2.1.Определения степени достижения запланированного ранее и зафиксированного в договоре на содержание дорог между заказчиком и исполнителем уровня содержания, на основании которого в соответствии с требованиями договора принимается решение о величине оплаты выполненных работ, применении или неприменении к исполнителю специальных санкций за несоблюдение условий контракта на содержание дорог.
4.2.2.Получения объективной информации о фактическом уровне содержания дорог, обслуживаемых различными исполнителями и использования этой информации для целей управления содержанием дороги, в части инспекционного контроля.
4.3.Заказчик имеет право проводить оценку уровня содержания в любое время, дата проведения проверки назначается в любой день, заблаговременно (за 24 часа) уведомив о ней исполнителя.
4.3.1.Требования к содержанию дорог различаются по сезонам года. В зависимости от сезона года возможны два последовательных периода содержания дорог: зимний и весенне-летне-осенний периоды. Даты начала и окончания указанных периодов определяются заказчиком с учетом местных природно-климатических условий и указываются в контракте с исполнителем.
4.4.Минимальный участок дороги, на котором проводится оценка уровня содержания, равен 1 км. Длина участка в 1 км отслеживается по одометру автомобиля или по специальному прибору измерения пройденного пути. В случае если протяженность дороги составляет нецелое количество километров, то последний нецелый километр оценивается как самостоятельный километр, если его длина равна или более 500 м, и включается при оценке в состав последнего целого километра, если его длина менее 500 м.
4.5.По настоящему Руководству можно оценить уровень содержания:
- конструктивного элемента дороги на участке в 1 км:
- земляного полотна, элементов водоотвода, полосы отвода;
- проезжей части (включая используемые съезды);
- искусственных сооружений;
- элементов обустройства, обстановки и озеленения дороги;
- одного километра дороги;
- автомобильной дороги (участка дороги), улицы;
- сети автомобильных дорог.
4.6.В настоящем Руководстве требования к уровню содержания дороги зависят от уровня ее потребительских свойств, с этой целью требования, используемые при оценке уровня содержания, сгруппированы по следующим группам:
А - магистральные дороги скоростного движения, магистральные улицы общегородского значения непрерывного движения;
Б - магистральные дороги регулируемого движения, магистральные улицы общегородского значения регулируемого движения и районного значения;
В - улицы и дороги местного значения, внутриквартальные улицы.
4.7.Группировка дорог (улиц) для целей оценки уровня содержания представлена в таблице 1.
Таблица 1
ГРУППИРОВКА ДОРОГ ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ОЦЕНКИ УРОВНЯ СОДЕРЖАНИЯ
| N п/п | Категории дорог и улиц | Расчетная скорость движения, км/ч | Ширина полосы движения, м | Число полос движения | Ширина пешеходной части тротуара, м |
| 1 | Магистральные улицы: | ||||
| 1.1 | Общегородского значения: | ||||
| 1.1.1 | непрерывного движения | 100 | 3,75 | 4 - 8 | 4,5 |
| 1.1.2 | регулируемого движения | 60 | 3,5 | 4 - 8 | 3,0 |
| 1.2 | районного значения: | ||||
| 1.2.1 | транспортно-пешеходные | 60 | 3,5 | 2 - 4 | 2,25 |
| 1.2.2 | пешеходно-транспортные | 50 | 4,0 | 2 | 3,0 |
| 2 | Улицы и дороги местного значения: | ||||
| 2.1 | Улицы в жилой застройке | 40 | 3,0 | 2 - 3 | 1,5 |
| 2.2 | Улицы и дороги научно-производственных, промышленных и коммунально-складских районов | 40 | 3,5 | 2 | 1,5 |
| 2.3 | Парковые дороги | 40 | 3,0 | 2 | 1,5 |
4.8.В качестве основного критерия оценки уровня содержания дорог принимаются критерий наличия на дороге (улице) дефектов содержания.
4.9.В настоящем Руководстве принят нормативный уровень содержания дорог - допустимый, и один ненормативный уровень - недопустимый, при котором не выполняются требования, предъявляемые к нормативным уровням содержания дорог.
Характеристика нормативного уровня содержания дорог представлена в таблице 2.
Таблица 2
ХАРАКТЕРИСТИКА УРОВНЯ СОДЕРЖАНИЯ ДОРОГ
| Уровень содержания дорог | Характеристика уровня содержания |
| Допустимый | Содержание дорог обеспечивает допустимый уровень безопасности движения в соответствии с ГОСТ Р 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям безопасности дорожного движения". Допускаются факты временного ограничение движения автотранспортных средств на отдельных участках по условиям их содержания. ДТП с сопутствующими неудовлетворительными дорожными условиями, зависящими от дефектов содержания дорог, отсутствуют. Допускается наличие не более 15% (по протяженности) участков с недопустимым уровнем содержания |
4.10.На всей дороге установлен допустимый уровень содержания. Оценке уровня содержания не подлежат (при условии применения соответствующих средств организации дорожного движения):
- участки дорог, подвергшиеся стихийному бедствию или иным событиям, которые могут быть к ним приравнены, в течение срока, установленного соответствующими органами для ликвидации последствий;
- участки дорог, на которых в момент оценки содержания автомобильных дорог выполняются работы по ремонту или реконструкции.
Примечание: Организация, проводящая эти работы, обязана установить, содержать в должном порядке и после окончания работ убрать все предусмотренные нормативными документами временные технические средства организации дорожного движения на участке ремонта (реконструкции). Дата начала и окончания работ по ремонту или реконструкции дорог (улиц) определяется соответственно актом приемки-передачи участка дорог (улиц) под ремонт (реконструкцию) и акт приемки-передачи законченного ремонтом (реконструкцией) участка дороги (улицы) в эксплуатацию;
- конструктивные элементы дорог или их составляющие, не отвечающие требованиям нормативных документов и настоящего Руководства в случае, если приведение их в нормативное состояние не предусмотрено договором на содержание дорог.
Примечание: Конструктивные элементы, составляющие конструктивных элементов, показатели, по которым не будет производиться оценка их содержания, должны быть указаны в техническом задании к договору на содержание дорог.
4.11.Периодичность проведения видов работ по содержанию дорог в весенне-летне-осенний период представлена в таблице 3.
Таблица 3
| N п/п | Вид работ | Периодичность (количество воздействий в год) |
| 1 | 2 | 3 |
| 1 | Очистка полосы отвода, обочин, газонов, тротуаров, откосов и разделительных полос, тротуаров от посторонних предметов с вывозкой и утилизацией на полигонах | Ежедневно |
| 2 | Планировка откосов насыпей и выемок, исправление повреждений с добавлением грунта и укрепление засевом трав | 8,5% от площади |
| 3 | Подсев трав на обочинах, газонах и разделительной полосе, укрепленных засевом трав | 2% от площади |
| 4 | Скашивание травы на обочинах, газонах, откосах, разделительной полосе, полосе отвода | 4 |
| 5 | Вырубка деревьев и кустарника на откосах, в полосах отвода и подмостовой зоне с уборкой порубочных остатков | 0,05 га на 1 км дороги |
| 7 | Срезка и планировка неукрепленных обочин | 14 |
| 8 | Подсыпка и планировка неукрепленных обочин дренирующим грунтом толщиной слоя до 10 см | 5% от площади |
| 9 | Планировка щебеночных и гравийных обочин | 7 |
| 10 | Устранение деформаций и повреждений на укрепленных обочинах | 1,5% от площади |
| 11 | Окраска элементов обозначения полосы отвода | 1 |
| 12 | Замена элементов обозначения полосы отвода | 5% от количества |
| 13 | Ликвидация последствий оползней земляного полотна | По факту |
| 14 | Восстановление, прочистка и профилирование неукрепленных кюветов и водоотводных канав | 2 |
| 15 | Прочистка и профилирование укрепленных кюветов и водоотводных канав | 20% от протяженности |
| 16 | Устранение дефектов укрепления кюветов, водоотводных канав | 8,5% от площади укрепления |
| 17 | Очистка дождеприемных колодцев ливневой канализации, быстротоков, лотков и т.д. | 6 |
| 18 | Устранение повреждений ливневой канализации, быстротоков, лотков и т.д. | 20% от протяженности |
| 19 | Очистка и устранение повреждений дренажных устройств | 8,5% от протяженности |
| 20 | Противопаводковые мероприятия | По расчету |
| 21 | Устранение деформаций и повреждений дорожного покрытия, в том числе на искусственных сооружениях | |
| - асфальтобетонного | До 2,5% от площади | |
| - цементобетонного | До 1,5% от площади | |
| - чернощебеночного | До 3,0% от площади | |
| - щебеночного и гравийного | До 3,5% от площади | |
| 22 | Механизированная очистка дорожных покрытий от мусора, пыли и грязи | 130 |
| 23 | Восстановление сцепных свойств покрытия в местах выпотевания битума | 1 |
| 24 | Заливка трещин на асфальтобетонных покрытиях | 150 пог.м трещин на 1000 кв.м покрытия |
| 25 | Заливка трещин на цементобетонных покрытиях | 20 пог.м трещин на 1000 кв.м покрытия |
| 26 | Восстановление деформационных швов покрытия | 20% от длины швов |
| 27 | Замена, подъемка и выравнивание отдельных цементобетонных плит | 5 кв.м на 1000 кв.м покрытия |
| 28 | Ликвидация колей глубиной до 30 мм по полосам наката | Пог. м на 1 км 50 |
| 29 | Восстановление ровности проезжей части гравийных и щебеночных покрытий | 6 |
| 30 | Восстановление поперечного профиля проезжей части гравийных и щебеночных покрытий без добавления нового материала | 15% от площади |
| 31 | Восстановление поперечного профиля с использованием щебня, гравия, шлака или других подобных материалов с расходом до 100 куб.м на 1 километр | 5% от площади |
| 32 | Обеспыливание гравийных, щебеночных, грунтовых и грунтовых улучшенных дорог | При необходимости |
| 33 | Восстановление дорог на участках до 50 кв.м с пучинистыми грунтами | 0,5 кв.м на 1000 кв.м покрытия |
| 34 | Очистка и мойка стоек и знаков | 7 |
| 35 | Очистка и мойка световозвращающих элементов | 29 |
| 36 | Замена дорожных знаков | 15% |
| 37 | Замена стоек | 8,5% от имеющихся стоек |
| 38 | Нанесение вновь вертикальной и горизонтальной разметки, в том числе на элементах искусственных сооружений, с удалением при необходимости отслуживших линий | 100% |
| 39 | Очистка и мойка ограждений | 12 |
| 40 | Устранение отдельных повреждений железобетонных ограждений, бордюров | 4% от площади |
| 41 | Замена светоотражающих элементов на ограждениях | 25% |
| 42 | Наклеивание светоотражающей пленки на световозвращающие элементы ограждений | 50% |
| 43 | Уборка наносного грунта у барьерного ограждения | 3 |
| 44 | Замена поврежденных или не соответствующих ГОСТу секций барьерных ограждений | 7% от протяженности |
| 45 | Окраска автопавильонов, павильонов для пассажиров общественного транспорта, скамеек, осмотровых эстакад, неоцинкованных стоек дорожных знаков и ограждений, шумозащитных сооружений, элементов архитектурно-художественного оформления дорог, памятников, панно, стел | 2 |
| 46 | Уборка и мойка подземных и надземных пешеходных переходов и автопавильонов | 180 |
| 47 | Устранение мелких повреждений подземных и надземных пешеходных переходов (в том числе замена элементов электроосвещения по необходимости), автопавильонов, шумозащитных сооружений, конструктивных элементов павильонов для пассажиров общественного транспорта | 4% от площади |
| 48 | Уборка и мойка остановок общественного транспорта, площадок отдыха и стоянок автомобилей | 180 |
| 49 | Вывозка мусора для утилизации на полигоны, в том числе в контейнерах | 180 |
| 50 | Устранение повреждений покрытия на остановках общественного транспорта, площадках отдыха и стоянках автомобилей | 1,5% от площади |
| 51 | Уборка тротуаров | 180 |
| 52 | Устранение повреждений покрытия тротуаров | 1,5 % от площади |
| 53 | Очистка и мойка элементов архитектурно-художественного оформления памятников, панно, стел | 2 |
| 54 | Устранение отдельных повреждений элементов архитектурно-художественного оформления памятников | 4% от площади |
| 55 | Оборудование и содержание объездов разрушенных, подтопляемых, участков дорог | По расчету |
| 56 | Содержание светофорных объектов | По расчету |
| 57 | Уход за посадками, рубки ухода, обрезка веток для обеспечения видимости, уборка сухостоя, защита лесопосадок от пожаров | 5% от площади |
| 58 | Борьба с вредителями и болезнями растений в снегозащитных и декоративных лесополосах | По расчету |
| 59 | Подсадка деревьев и кустарников | По расчету |
| 60 | Художественно-ландшафтное оформление (цветочные клумбы, живые изгороди и т.п.) | По расчету |
| 61 | Разработка проектно-сметной и технической документации по содержанию дорог и ее экспертиза | При необходимости |
| 62 | Охрана дорожных сооружений, в том числе содержание противопожарных систем в тоннелях | По расчету |
| 63 | Паспортизация дорог и улиц | По расчету |
| 64 | Диагностика, обследование и оценка состояния дорог | По расчету |
| 65 | Учет интенсивности дорожного движения | По расчету |
| 66 | Приобретение метеорологических данных у Гидрометцентра и других организаций | По расчету |
| 67 | Ликвидация съездов с автомобильных дорог (въездов на автомобильные дороги) в неустановленных местах | При необходимости |
| 68 | Ремонт, установка недостающих контейнеров для сбора мусора (урн) | При необходимости |
4.12.Периодичность проведения видов работ по содержанию дорог в зимний период представлена в таблице 4.
Таблица 4
| N п/п | Вид работ | Периодичность (количество воздействий в год) |
| 1 | 2 | 3 |
| 1 | Распределение противогололедных материалов | Количество дней образования зимней скользкости + количество дней выпадения снега |
| 2 | Очистка от снега элементов обстановки пути, берм дорожных знаков | Количество дней образования зимней скользкости x 0,25 + количество дней выпадения снега |
| 3 | Уборка снега у ограждений | Количество дней образования зимней скользкости x 0,40 + количество дней выпадения снега |
| 4 | Очистка труб от снега и льда | 1 |
| 5 | Механизированная очистка покрытия и обочин от снега | Количество дней образования зимней скользкости x 1,2 + количество дней выпадения снега |
| 6 | Круглосуточное дежурство механизированных бригад для уборки снега и борьбы со скользкостью | Зимний период минус количество дней образования зимней скользкости |
| 7 | Очистка от снега и льда и обработка противогололедными материалами автобусных остановок, площадок отдыха, тротуаров и т.д. | Количество дней образования зимней скользкости x 1,2 + количество дней выпадения снега |
| 8 | Содержание и устранение отдельных повреждений существующих баз противогололедных материалов | По расчету |
| 9 | Закупка, приготовление и хранение противогололедных материалов | По расчету |
| 10 | Ликвидация наледных образований | По факту |
| 11 | Вывоз снега с дорог, искусственных сооружений, площадок-стоянок, автобусных остановок, тротуаров | По факту |
| 12 | Очистка полосы отвода, обочин, газонов, тротуаров, откосов и разделительных полос, тротуаров от посторонних предметов с вывозкой и утилизацией на полигонах, в том числе из контейнеров и урн | Ежедневно |
| 13 | Ликвидация наката | При необходимости |
| 14 | Уборка подземных и надземных пешеходных переходов и автопавильонов | Ежедневно |
| 15 | Устранение мелких повреждений подземных и надземных пешеходных переходов и автопавильонов, в том числе по освещению | При необходимости |
| 16 | Устранение деформаций и повреждений дорожного покрытия, в том числе на искусственных сооружениях | При необходимости |
| 17 | Устранение отдельных повреждений ограждений | При необходимости |
4.13.Классификация и описание дефектов содержания дорог в весенне-летне-осенний период представлены в таблице 5.
Таблица 5
┌───────┬───────────────────────┬─────────────────────────────────────────┐ │ Код │ Вид дефекта │ Описание дефекта │ │дефекта│ │ │ ├───────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ ├───────┴───────────────────────┴─────────────────────────────────────────┤ │ 1. Земляное полотно, полоса отвода │ ├───────┬───────────────────────┬─────────────────────────────────────────┤ │1.1. │Отдельные повреждения,│Деформации в виде колейности, просадок│ │ │просадки на обочине │(впадина с пологими краями) или ямочности│ ├───────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────┤ │1.2. │Возвышение или│Участки обочины или разделительной│ │ │занижение обочин и│полосы, возвышающиеся или заниженные (с│ │ │разделительной полосы│резким перепадом высотных отметок)│ │ │относительно │относительно прилегающей кромки проезжей│ │ │прилегающей кромки│части в месте их сопряжения при│ │ │проезжей части при│отсутствии бордюра │ │ │отсутствии бордюра │ │ ├───────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────┤ │1.3. │Отсутствие нормального│Отсутствие нормального водоотвода,│ │ │водоотвода с обочины│связанного с недостаточным или обратным│ │ │или разделительной│поперечным уклоном, наличием деформаций,│ │ │полосы │а также нарушением работы системы│ │ │ │водоотвода (дренажа, водоотводных канав) │ ├───────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────┤ │1.4. │Растительность на│Не окошенная трава, не вырубленная│ │ │откосах насыпей и│древесно-кустарниковая растительность на│ │ │выемок в полосе отвода,│откосах насыпей и выемок, в полосе│ │ │нарушающая видимость и│отвода, нарушающие минимальное расстояние│ │ │препятствующая │видимости пересечений в одном уровне, ж/д│ │ │водоотводу │переездов без дежурных и препятствующая│ │ │ │водоотводу │ ├───────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────┤ │1.5. │Повреждения системы│Размытые, заиленные, заросшие травой или│ │ │водоотвода (водосбросы,│кустарником водоотводные сооружения. Не│ │ │дренажи, водобойные│обеспечен продольный уклон, свободный│ │ │колодцы, водоотводные│пропуск воды у водоотводных сооружений.│ │ │канавы и др.) │Разрушение конструкции и загрязнения│ │ │ │лотков, быстротоков и водобойных колодцев│ ├───────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────┤ │1.6. │Мусор и посторонние│Наличие на разделительной полосе,│ │ │предметы на│обочинах, откосах земляного полотна и│ │ │разделительной полосе,│системе водоотвода мусора, посторонних│ │ │обочинах, откосах и│предметов, дорожных материалов, изделий и│ │ │системе водоотвода │конструкций │ ├───────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────┤ │1.7. │Высокая трава на│Трава, не окошенная в соответствии с│ │ │обочинах, │требованиями агротехники, нарушающая│ │ │разделительной полосе,│эстетичный вид автомобильной дороги и│ │ │откосах земляного│снижающая безопасность съезда на нее│ │ │полотна и полосе отвода│транспортных средств │ ├───────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────┤ │1.8. │Размыв земляного│Размывы обочин и откосов земляного│ │ │полотна │полотна в результате нерегулируемого│ │ │ │стока водных потоков │ ├───────┴───────────────────────┴─────────────────────────────────────────┤ │ 2. Проезжая часть │ ├───────┬───────────────────────┬─────────────────────────────────────────┤ │2.1. │Повреждения (выбоины) │Разрушение покрытия в виде углублений│ │ │ │разной формы с резко выраженными краями│ │ │ │размером не более 15 x 60 x 5 см (длина│ │ │ │ x x ширина x глубина) │ ├───────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────┤ │2.2. │Необработанные места│Излишек вяжущего на поверхности покрытия│ │ │выпотевания битума │с изменением его текстуры и цвета│ │ │ │площадью более 1 кв.м │ ├───────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────┤ │2.3. │Полосы загрязнения у│Наличие полос загрязнения из пыли, грунта│ │ │кромок покрытия │и мусора у кромок покрытия │ ├───────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────┤ │2.4. │Раскрытые │Трещины произвольного очертания и│ │ │необработанные трещины│расположения с шириной раскрытия более 3│ │ │на покрытии │мм на покрытии дорожной одежды │ ├───────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────┤ │2.5. │Посторонние предметы на│Наличие на проезжей части посторонних│ │ │проезжей части │предметов, дорожных материалов, изделий,│ │ │ │конструкций, не обозначенных│ │ │ │соответствующими техническими средствами│ │ │ │организации дорожного движения (дорожные│ │ │ │знаки, ограждения и др.) и создающих│ │ │ │предпосылки для возникновения│ │ │ │дорожно-транспортных происшествий. │ ├───────┴───────────────────────┴─────────────────────────────────────────┤ │ 3. Искусственные сооружения │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ 3.1. Мостовые сооружения │ ├───────┬───────────────────────┬─────────────────────────────────────────┤ │3.1.1. │Износ мастики│Нарушение герметичности деформационных│ │ │деформационных швов │швов, вызванное старением мастики и│ │ │ │воздействием динамических нагрузок от│ │ │ │транспортных средств │ ├───────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────┤ │3.1.1. │Повреждения отдельных│Механические повреждения стоек по высоте│ │ │секций перил │или в местах крепления, а также│ │ │ │повреждение окраски поручня или решетки в│ │ │ │отдельных секциях перильных ограждений │ ├───────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────┤ │3.1.2. │Зарастание русла │Кустарник и деревья, препятствующие│ │ │ │нормальному движению потока воды в створе│ │ │ │моста │ ├───────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────┤ │3.1.3. │Загрязнение опорных│Загрязнение, снежно-ледяная масса в│ │ │частей │местах установки опорных узлов между│ │ │ │пролетными строениями и опорами,│ │ │ │отсутствие смазки в необходимых случаях │ ├───────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────┤ │3.1.4. │Отдельные выбоины на│Местные разрушения покрытия тротуара в│ │ │покрытии тротуаров │виде углублений разной формы с резко│ │ │ │выраженными краями │ ├───────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────┤ │3.1.5. │Загрязнение проезжей│Полосы загрязнения из пыли и грунта у│ │ │части │тротуаров, ограждений на проезжей части│ │ │ │мостовых сооружений │ ├───────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────┤ │3.1.6. │Нарушение поверхностей│Одиночные сколы бетона без обнажения│ │ │и структуры отдельных│арматуры, одиночные трещины, одиночные│ │ │элементов конструкций │подтеки на наружных поверхностях│ │ │ │пролетных строений и опор (в│ │ │ │металлических конструкциях повреждение│ │ │ │окрасочного слоя на отдельных участках│ │ │ │без коррозии металла) │ ├───────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────┤ │3.1.7. │Загрязнение лестничных│Пыль, загрязнение, снежно-ледяная масса│ │ │сходов, перильных│на лестничных сходах, перильных│ │ │ограждений, │ограждениях, водоотводных лотках │ │ │водоотводных лотков │ │ ├───────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────┤ │3.1.8. │Засорение водоотводных│Загрязнение, мусор, снежно-ледяная масса│ │ │трубок │в водоотводных трубках │ │ │ │ │ ├───────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────┤ │3.1.9. │Загрязнение подмостовой│Наносы, мусор, посторонние предметы в│ │ │зоны │подмостовой зоне │ ├───────┴───────────────────────┴─────────────────────────────────────────┤ │ 3.1. Водопропускные трубы │ ├───────┬───────────────────────┬─────────────────────────────────────────┤ │3.1.1. │Заиливание │Отложение илистых частиц в сечении и у │ │ │водопропускных труб │оголовков труб │ ├───────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────┤ │3.1.2. │Раскрытие швов между│Нарушение герметичности стыков между│ │ │звеньями водопропускных│звеньями │ │ │труб │ │ ├───────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────┤ │3.1.3. │Локальные разрушения│Нарушение целостности укрепленной│ │ │укрепленного откоса│поверхности откосов водопропускных труб │ │ │насыпи трубы │ │ ├───────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────┤ │3.1.4. │Размыв русел водотоков│Образование промоин у оголовков│ │ │у оголовков│водопропускных труб вследствие вымывания│ │ │водопропускных труб │грунта и материала укрепления русел│ │ │ │водотоков │ ├───────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────┤ │3.1.5. │Высокая трава и│Трава высотой более 25 см и│ │ │древесно-кустарниковая │древесно-кустарниковая растительность в│ │ │растительность у│русле у оголовков водопропускных труб,│ │ │оголовков │препятствующие нормальному движению воды │ │ │водопропускных труб │ │ ├───────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────┤ │3.1.6. │Локальные повреждения│Нарушение целостности и выкрашивание│ │ │оголовков │материала оголовков водопропускных труб │ │ │водопропускных труб │ │ ├───────┴───────────────────────┴─────────────────────────────────────────┤ │ 3.2. Ливневая канализация │ ├───────┬───────────────────────┬─────────────────────────────────────────┤ │3.2.1. │Ограничение пропускной│Засорение, заиливание решеток и колодцев │ │ │способности │ │ ├───────┴───────────────────────┴─────────────────────────────────────────┤ │ 3.3. Пешеходные переходы │ ├───────┬───────────────────────┬─────────────────────────────────────────┤ │3.3.1. │Локальные повреждения│Нарушение целостности отделки, сколы │ │ │отделки подземных│ │ │ │пешеходных переходов │ │ ├───────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────┤ │3.3.2. │Неукрепленные перила,│Дефекты крепления перил, деформация│ │ │разрывы и другие│отдельных секций, раскрытые трещины,│ │ │повреждения перил │механические повреждения │ ├───────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────┤ │3.3.3. │Повреждение элементов│Отсутствие или повреждения отдельных│ │ │освещения │элементов освещения │ ├───────┴───────────────────────┴─────────────────────────────────────────┤ │ 4. Обустройство и обстановка дороги │ ├───────┬───────────────────────┬─────────────────────────────────────────┤ │4.1. │Установка технических│Технические средства организации│ │ │средств организации│дорожного движения, примененные с│ │ │дорожного движения с│нарушением нормативных требований, или│ │ │нарушением действующих│отсутствие технических средств│ │ │нормативных документов │организации дорожного движения,│ │ │ │предусмотренных проектными решениями│ │ │ │(дислокациями, схемами и др.) │ ├───────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────┤ │4.2. │Повреждения дорожных│Знаки, не отвечающие требованиям│ │ │знаков, затрудняющие их│нормативных документов, а также│ │ │восприятие │деформированные (гнутые) знаки с│ │ │ │нарушением символики, яркости элементов│ │ │ │изображения │ ├───────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────┤ │4.3. │Видимые повреждения│Видимые мелкие повреждения глубиной менее│ │ │бортовых камней │3 см на открытой поверхности бортовых │ │ │ │камней │ ├───────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────┤ │4.4. │Повреждение окраски│Ограждение окрашено не в соответствии с│ │ │ограждений, кроме│требованиями нормативных документов либо│ │ │оцинкованных │не окрашено. Наличие коррозии на│ │ │поверхностей │поверхности │ ├───────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────┤ │4.5. │Повреждение элементов│Отсутствие или деформация отдельных│ │ │ограждений │секций ограждений, дефекты крепления│ │ │ │секций ограждений. Раскрытые трещины на│ │ │ │железобетонных стойках, механические│ │ │ │повреждения или уменьшение расчетного│ │ │ │сечения металлических или деревянных│ │ │ │стоек ограждений │ ├───────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────┤ │4.6. │Загрязненные дорожные│Загрязнение, слой пыли на дорожных знаках│ │ │знаки и ограждения │и ограждениях, затрудняющие их восприятие│ ├───────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────┤ │4.7. │Загрязненные посадочные│Загрязнение и мусор у павильонов,│ │ │площадки, площадки│посадочных площадок, на стоянках│ │ │отдыха и стоянки│автотранспорта и площадках отдыха,│ │ │транспортных средств │нарушающие эстетический вид сооружений │ ├───────┼───────────────────────┼─────────────────────────────────────────┤ │4.8. │Повреждение павильонов│Отсутствие или деформации отдельных│ │ │для пассажиров на│элементов павильонов, дефекты крепления│ │ │остановках │элементов │ │ │общественного │ │ │ │транспорта │ │ └───────┴───────────────────────┴─────────────────────────────────────────┘
4.14.Классификация и описание дефектов содержания дорог в зимний период представлены в таблице 6.
Таблица 6
| Код дефекта | Вид дефекта | Описание дефекта |
| 1 | 2 | 3 |
| Зимнее содержание | ||
| 1 | Зимняя скользкость | Результат зимних метеорологических явлений (рыхлый снег, снежный накат, стекловидный лед), значительно снижающих сцепные свойства покрытий |
| 2 | Рыхлый снег | Неуплотненный ровный по толщине слой снега, откладываемый на дорожное покрытие во время снегопада. В зависимости от содержания влаги снег может быть сухим, влажным и мокрым |
| 3 | Стекловидный лед | Лед на покрытии в виде гладкой стекловидной пленки толщиной от 1 до 3 мм или в виде матовой белой шероховатой корки толщиной до 10 мм и более |
| 4 | Снежный накат | Слой снега, уплотненный колесами проходящего автотранспорта |
| 5 | Талый снег | Снег, превращенный в жидкую массу применением противогололедных материалов и движением транспортных средств |
| 6 | Снежный вал | Накопление снега в виде продольного вала, образованного в результате сдвигания снега с дорожного покрытия |
| 7 | Снежно-ледяные отложения в теле трубы | Наличие в теле трубы снежно-ледяных отложений, препятствующих пропуску весеннего паводка |
| 8 | Снежно-ледяные отложения на дорожных знаках | Снег, ледяные отложения, иней, затрудняющие восприятие информации на дорожных знаках, установленных в соответствии с дислокацией |
4.15.Требования к показателям, характеризующим уровень содержания дорог для весенне-летне-осеннего периода, представлены в таблице 7.
Таблица 7
| Код | Наименование показателя, дефекта содержания дороги | Группа дорог | Уровень содержания Допустимый |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1. Земляное полотно, полоса отвода | |||
| 1.1. | Возвышение обочин и разделительной полосы над проезжей частью при отсутствии бордюра. Занижение обочин и разделительной полосы относительно кромки проезжей части более 4 см. Срок ликвидации возвышения или занижения обочин не более 7 суток | Для всех групп дорог | Не допускается |
| 1.2. | Отдельные повреждения, просадки, на 1000 кв.м общей площади неукрепленных обочин не более, кв.м Срок ликвидации повреждения не более 7 суток | А | 5,0 |
| Б | 7,0 | ||
| В | 15,0 | ||
| 1.3. | Отдельные повреждения, просадки укрепительных полос, на 1000 кв.м общей площади укрепительных полос не более, кв.м. Предельные размеры повреждения не более: длина - 15 см, ширина - 60 см, глубина - 5 см. Срок ликвидации повреждения не более 14 суток | А | 0,3 |
| Б | 1,5 | ||
| В | 2,5 | ||
| 1.4. | Дефекты и разрушения земляного полотна и системы водоотвода, не влияющие на безопасность движения, после окончания весеннего периода содержания, установленного заказчиком | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 1.5. | Растительность в полосе отвода, снижающая расстояние видимости приближающегося поезда на ж/д переездах без дежурных менее 400 м на удалении 50 м от ближнего рельса, на пересечениях в одном уровне менее: 600 м - для А2, А3; 300 м - для Б; 250 м - для В, Г1, Г2 групп дорог | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 1.6. | Трава на обочинах и разделительной полосе высотой более 15 см. Трава на откосах высотой более 25 см | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 1.7. | Мусор и посторонние предметы на обочине, откосах земляного полотна и в полосе отвода, не влияющих на безопасность движения, встречающиеся чаще, чем через м. Срок ликвидации дефекта не более 1 суток | Для всех групп дорог | 100 |
| 2. Проезжая часть (включая съезды) | |||
| 2.1. | Дефекты и повреждения на 1000 кв.м проезжей части не более, кв.м. Предельные размеры повреждения не более: длина - 15 см, ширина - 60 см, глубина - 5 см. Срок устранения повреждений с момента обнаружения не более: 5 суток для А, 7 - для Б, 10 - для В групп дорог | А | 0,3 |
| Б | 1,5 | ||
| В | 2,5 | ||
| 2.2. | Необработанные участки выпотевания битума на 1000 кв.м проезжей части не более, кв.м. Срок устранения скользкости покрытия, вызванного выпотеванием битума, с момента обнаружения не более 4 суток | А | 10 |
| Б | 15 | ||
| В | 20 | ||
| 2.3. | Раскрытые необработанные трещины на асфальтобетонных и цементобетонных покрытиях шириной раскрытия более 3 мм и суммарной длиной не более м | Для всех групп дорог | 300 |
| 2.4. | Разрушенные и не заполненные мастикой деформационные швы на цементобетонном покрытии | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 2.5. | Полосы загрязнения у кромок покрытия, бордюрного камня шириной до 0,5 м на 1000 м кромки покрытия не более, м. Срок очистки покрытия от загрязнения не более 5 суток | А, Б | Не допускаются |
| В | 200 | ||
| 2.6. | Посторонние предметы на проезжей части, влияющие на безопасность движения. Срок ликвидации посторонних предметов, влияющих на безопасность движения, с момента обнаружения не более 1 час. При невозможности своевременной уборки место необходимо оградить соответствующими дорожными знаками | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 3. Искусственные сооружения | |||
| 3.1. Мостовые сооружения | |||
| 3.1.1. | Загрязнение проезжей части мостовых сооружений у тротуаров на полосе шириной не более м. Толщина слоя загрязнения на мостовых сооружениях вдоль тротуаров не более 0,5 см | Для всех групп дорог | 0,2 |
| 3.1.2. | Отдельных выбоины на покрытии тротуаров, на 100 кв.м площади тротуара не более, кв.м. Срок ликвидации повреждений не более 5 сут. | А | 1 |
| Б | 1,5 | ||
| В | 2 | ||
| 3.1.3. | Неукрепленные перила и ограждения, разрывы и другие повреждения перил, влияющие на безопасность движения пешеходов, не более, % от общего количества элементов. Срок ликвидации повреждений перил с момента обнаружения не более 3 суток, сбитых или поврежденных ограждений - 14 суток | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 3.1.4. | Трещины в покрытии над деформационными швами, износ мастики на 100 м протяженности шва не более, м | А | 5 |
| Б | 10 | ||
| В | 20 | ||
| 3.1.5. | Засоренные водоотводные трубки и окна в тротуарных блоках не более, % от общего количества | Для всех групп дорог | 20 |
| 3.1.6. | Неокрашенные ограждения, накладки диафрагм и металлоконструкций усиления, опорные части, перильные ограждения не более, % от общего количества | Для всех групп дорог | 20 |
| 3.1.7. | Загрязненные опорные части, лестничные сходы, водоотводные лотки не более, % от общего количества | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 3.1.8. | Мусор, загрязнение, растительность на пролетных строениях и под тротуарными блоками не более, % от общего количества элементов | Для всех групп дорог | 20 |
| 3.1.9. | Разрушенные откосы регуляционных сооружений, конусов и насыпи на 100 кв.м не более, кв.м | А | 1,5 |
| Б | 2 | ||
| В | 2,5 | ||
| 3.1.10. | Мусор, наносы и посторонние предметы на конусах береговых опор, в русле и подмостовой зоне не более, % от общей площади элементов | Для всех групп дорог | 20 |
| 3.1.11. | Не вырубленные деревья и кустарники в подмостовой зоне | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 3.1.12. | Отсутствие вертикальной разметки на опорах и пролетных строениях путепроводов и соответствующих дорожных знаков над автомобильной дорогой. Срок восстановления утраченных знаков с момента обнаружения не более 2 суток | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 3.1.13. | Отсутствие знаков организации движения по мостовому сооружению в соответствии с паспортом моста. Срок восстановления утраченных знаков с момента обнаружения не более 2 суток | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 3.2. Водопропускные трубы | |||
| 3.2.1. | Локальные разрушения укрепления откоса насыпи не более, кв.м | А | 0,8 |
| Б | 1,2 | ||
| В | 1,5 | ||
| 3.2.2. | Заиливание водопропускных труб не более в частях от диаметра или высоты сечения трубы | А, Б | Не допускается |
| В | 1/10 | ||
| 3.2.3. | Локальные повреждения оголовков трубы не более, кв.м | А | 0,5 |
| Б | 0,8 | ||
| В | 1,2 | ||
| 3.2.4. | Размыв русла водотоков у оголовков водопропускных труб | Для всех групп дорог | Не допускается |
| 3.2.5. | Не заделанные швы между звеньями водопропускных труб | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 3.2.6. | Застой воды у оголовков водопропускных труб | Для всех групп дорог | Не допускается |
| 3.2.7. | Древесно-кустарниковая растительность у оголовков и в русле водопропускных труб (высота травы не более 25 см) | Для всех групп дорог | Не допускается |
| 3.3. Пешеходные переходы | |||
| 3.3.1. | Локальные повреждения обделки подземных пешеходных переходов не более, % от общей площади | А | 5 |
| Б | 10 | ||
| В | 15 | ||
| 3.3.2. | Локальные повреждения водоотводных лотков, лестничных сходов пешеходных переходов | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 3.3.3. | Неисправности в системах водоотвода, вентиляции, освещения, пожаротушения. Срок ликвидации неисправностей не более 1 сут. | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 3.3.4. | Мусор, загрязнение и посторонние предметы в пешеходных переходах | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 3.3.5. | Неукрепленные перила, разрывы и другие повреждения перил в пешеходных переходах. Срок ликвидации повреждений с момента обнаружения не более 3 суток | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 3.4. Ливневая канализация | |||
| 3.4.1. | Отклонение решетки дождеприемника относительно уровня лотка не более, см | Для всех групп дорог | 3 |
| 3.4.2. | Локальные разрушения решетки | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 3.4.3. | Заиливание, замерзание и прочие причины, препятствующие пропуску дождевых и талых вод | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 4. Обустройство и обстановка дороги | |||
| 4.1. | Отсутствие или установка технических средств организации дорожного движения с нарушением действующих стандартов, норм и правил | Для всех групп дорог | Не допускается |
| 4.2. | Повреждения дорожных знаков, затрудняющих их восприятие. Срок ликвидации повреждений знаков (кроме знаков 2.1 - 2.7) с момента обнаружения не более 3 сут. Срок ликвидации повреждений знаков 2.1 - 2.7 с момента обнаружения не более 1 суток | Для всех групп дорог | Не допускается |
| 4.3. | Временно установленные дорожные знаки, не убранные более 1 суток после устранения причины, вызвавшей необходимость их установки | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 4.4. | Поврежденные элементы ограждения. Срок ликвидации поврежденных элементов ограждения с момента обнаружения не более 5 суток | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 4.5. | Видимые повреждения (сколы, шелушения) бортовых камней не более, % от площади открытой поверхности (глубина скола, шелушения не более 3 см) | Для всех групп дорог | 20 |
| 4.6. | Видимые разрушения и деформации стоек дорожных знаков. Срок ликвидации повреждений не более 5 суток | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 4.7. | Повреждение окраски ограждений, кроме оцинкованных поверхностей, на 100 м ограждения не более, м | А | 10 |
| Б | 15 | ||
| В | 20 | ||
| 4.8. | Загрязнение (мусор) в павильонах, на посадочных площадках, площадках отдыха и стоянках транспортных средств и элементах их обустройства. Срок очистки от загрязнения не более 3 суток с момента обнаружения | Для всех групп дорог | Не допускается |
| 4.9. | Загрязнение дорожных знаков, ограждений, затрудняющее их восприятие, а также загрязненные, запыленные, не обеспечивающие световозвращающий эффект, световозвращающие элементы на поверхности ограждений. Срок очистки от загрязнения не более 1 суток с момента обнаружения | Для всех групп дорог | Не допускается |
| 4.10. | Отсутствие соответствующих требованиям ГОСТа 23457-86 дорожных знаков при наличии колеи на покрытии более: 20 мм для А; 25 мм - для Б; 30 мм - для В групп дорог, а также в местах, где показатели ровности и сцепных качеств покрытия ниже допустимых. Срок установки знаков не более 3 суток с момента обнаружения дефекта | Для всех групп дорог | Не допускается |
| 4.11. | Необрезанная растительность, затрудняющая видимость дорожных знаков и направляющих устройств на расстоянии 100 м | Для всех групп дорог | Не допускается |
| 4.12. | Отсутствие световозвращающих элементов на сигнальных столбиках и барьерном ограждении. Срок восстановления утраченных световозвращающих элементов с момента обнаружения не более 2 суток | Для всех групп дорог | Не допускается |
| 5. Озеленение | |||
| 5.1. | Сухостой, поваленные деревья в снегозащитных и декоративных лесных посадках, не более, штук на 1 км дороги | А | 5 |
| Б | 10 | ||
| В | 15 | ||
4.16.Требования к показателям, характеризующим уровень содержания дорог для зимнего периода, представлены в таблице 8.
Таблица 8
| Код | Наименование показателя, дефекта содержания дороги | Группа дорог | Уровень содержания Допустимый |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1. Земляное полотно, полоса отвода | |||
| 1.1. | Рыхлый (талый) снег на обочине после окончания снегоочистки толщиной не более, см. Ширина очистки обочин - 50% | А, Б | 1,0 |
| В | 3,0 | ||
| 1.2. | Срок снегоочистки обочин с момента окончания уборки проезжей части не более, ч | А | 4 |
| Б | 5 | ||
| В | 6 | ||
| 1.3. | Минимальная длина обочины, на которой не должно быть снежных валов: перед пересечением в одном уровне/вблизи остановочных пунктов общественного транспорта/вблизи пешеходного перехода, м | А | 250/20/5 |
| Б | 200/20/5 | ||
| В | 150/20/5 | ||
| 1.4. | Снежные валы у ограждений на обочине, а также у осевого двустороннего ограждения. Срок ликвидации снежных валов у ограждений не более 5 суток | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 1.5. | Снежные валы на тротуарах. Срок ликвидации валов после окончания снегопада при интенсивности движения пешеходов: св. 250 чел./ч не более 1 ч; от 100 до 250 чел./ч не более 2 ч; до 100 чел./ч не более 3 ч | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 1.6. | Рыхлый (уплотненный) снег на тротуарах после окончания снегоочистки толщиной не более, см | Для всех групп дорог | 3 |
| 1.7. | Возвышение обочин и разделительной полосы с уплотненным слоем снега над проезжей частью | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 1.8. | Земляное полотно не раскрытое от снега в сроки, установленные заказчиком, перед наступлением паводка | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 2. Проезжая часть (включая съезды, мостовые сооружения) | |||
| 2.1. | Рыхлый (талый) снег на проезжей части толщиной не более, см. Нормативная ширина очистки - 100% | А, Б | 1 |
| В | 2 | ||
| 2.2. | Срок ликвидации зимней скользкости с момента образования (и уборка снега с момента окончания снегопада) до полного устранения не более, ч | А | 4 |
| Б | 5 | ||
| В | 6 | ||
| 2.3. | Дефекты и повреждения проезжей части на 1000 кв.м ее площади не более, кв.м. Предельные размеры повреждения не более: длина - 15 см, ширина - 60 см, глубина - 5 см | А | 1,5 |
| Б | 3,5 | ||
| В | 7 | ||
| 2.4. | Снежный накат толщиной не более, см | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 3. Искусственные сооружения | |||
| 3.1. Мостовые сооружения | |||
| 3.1.1. | Рыхлый (уплотненный) снег на тротуарах после окончания снегоочистки не более, см. Срок очистки тротуаров не более 1 суток | Для всех групп дорог | 3 |
| 3.1.2. | Не посыпанные фрикционным материалом тротуары. Нормативное время посыпки после окончания снегопада в местах с интенсивностью движения пешеходов: св. 250 чел./ч - не более 1 ч; 100 - 250 чел./ч - не более 2 ч; до 100 чел./ч - не более 3 ч | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 3.1.3. | Наличие противогололедных материалов на ограждениях и перилах | Для всех групп дорог | Не допускается |
| 3.1.4. | Засоренные лотки, водоотводные трубки и окна в тротуарных блоках | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 3.2. Водопропускные трубы | |||
| 3.2.1. | Нераскрытые входные и выходные отверстия, нерасчищенные русла водопропускных труб, снежно-ледяные отложения в теле трубы более 2/3 диаметра в период до начала паводка | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 4. Обустройство и обстановка дороги | |||
| 4.1. | Отсутствие или установка технических средств организации дорожного движения с нарушением действующих стандартов, норм и правил | Для всех групп дорог | Не допускается |
| 4.2. | Рыхлый (уплотненный) снег на заездных карманах и посадочных площадках остановок общественного транспорта после окончания снегоочистки толщиной слоя не более, см | Для всех групп дорог | 2 |
| 4.3. | Рыхлый (уплотненный) снег на площадках отдыха и стоянках транспортных средств после окончания снегоочистки толщиной слоя не более, см | Для всех групп дорог | 2 |
| 4.4. | Снежно-ледяные отложения, закрывающие информацию на дорожных знаках. Срок очистки не более 1 суток с момента обнаружения | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 4.5. | Грязные, покрытые снегом, не обеспечивающие световозвращающий эффект, световозвращающие элементы на поверхности ограждений. Срок очистки не более 1 суток с момента обнаружения | Для всех групп дорог | Не допускаются |
| 4.6. | Отсутствие дорожных знаков на опасных участках в срок с момента обнаружения опасности не более, ч | А | 4 |
| Б | 5 | ||
| В | 6 | ||
Примечание: Нормативные сроки устранения дефектов в приложениях 2 и 3 предназначены для текущего контроля выполнения работ по содержанию дороги и оценки нарушения сроков устранения дефектов в промежуточный период между приемками работ.
4.17.В случае, когда по погодным условиям возникают нестандартные ситуации (длительная оттепель без снега и мороза в зимний период и неожиданное преждевременное выпадение снега в весенне-летне-осенний период) заказчик и исполнитель согласовывают показатели, по которым будет оцениваться уровень содержания дороги за этот период.
5.МЕТОДИКА ОЦЕНКИ УРОВНЯ СОДЕРЖАНИЯ ДОРОГ (ПРИЕМКИ РАБОТ)
5.1.Оценка уровня содержания дорог (приемка работ) производится комиссией в составе представителя заказчика, представителя исполнителя и представителя комитета по управлению округом администрации г. Иркутска. К работе комиссии возможно привлечение других заинтересованных организаций по усмотрению заказчика.
5.2.Исполнитель готовит документы, необходимые для проведения работ по оценке уровня содержания дорог (перечень документов может корректироваться заказчиком и оговаривается в контракте на содержание дороги):
5.2.1.Паспорта автомобильной дороги (улицы), искусственных сооружений.
5.2.2.Дислокацию дорожных знаков и схему дорожной разметки.
5.2.3.Справки ГИБДД о дорожно-транспортных происшествиях с сопутствующими неудовлетворительными дорожными условиями на дороге (улице) (ДТП ДУ) за отчетный период.
5.2.4.Предписания и предложения по вопросам качества содержания проверяемых участков дороги, выданные исполнителю за отчетный период заказчиком, вышестоящими контролирующими организациями и органами ГИБДД.
5.2.5.Техническое задание, выданное заказчиком с установлением срока выполнения отдельных видов работ.
5.2.6.Бланки промежуточной ведомости (приложения 1, 2) и итоговой ведомости (приложение 3), акт оценки уровня содержания дороги (приложение 5) с предварительно заполненными исходными данными (название дороги (улицы), эксплуатационная группа, адрес участка, требуемый уровень содержания).
5.2.7.Журналы производства работ по содержанию дорог и искусственных сооружений.
5.3.Комиссия до проведения обследования по имеющимся записям в журналах производства работ по содержанию дорог и искусственных сооружений, предписаниям, справкам ГИБДД выявляет участки дороги (улицы), где за отчетный период были допущены случаи несвоевременного устранения дефектов содержания, допущены ДТП ДУ, зависящие от содержания дорог. Эти сведения заносятся в промежуточную ведомость оценки уровня содержания дорог (приложения 1, 2). При срыве срока ликвидации дефекта за отчетный период в строку промежуточной ведомости, соответствующей данному дефекту, записывается километр (название улицы), где был зафиксирован дефект. При наличии ДТП ДУ, зависящими от содержания дороги, в промежуточную ведомость в строку "Дорожно-транспортные происшествия с сопутствующими неудовлетворительными дорожными условиями, зависящими от дефектов содержания дороги, заносятся километры (название улицы), на которых произошли эти происшествия.
Примечание: Справка ГИБДД о ДТП ДУ учитывается при оценке содержания дорог (приемки работ) в том месяце, в котором она представлена вне зависимости от времени, когда произошло ДТП.
5.4.Комиссия в соответствии с п. 5.1 настоящего Руководства проводит обследование дороги, проезжая по ней, осуществляет визуальный осмотр и в случаях разногласий в визуальном определении геометрических размеров и объемов дефектов содержания проводит их измерения с использованием металлической линейки, металлической рулетки, трехметровой рейки или других средств измерения.
5.5.В процессе обследования комиссия на каждом километре (улице) фиксирует дефекты содержания дороги по конструктивным элементам с указанием в необходимых случаях физических размеров, объемов этих дефектов.
5.6.Комиссия обрабатывает данные обследования по каждому километру (улице) путем группировки зафиксированных дефектов, подсчета в необходимых случаях объемов дефектов и оценивает их, сравнивая с требованиями, представленными в таблице 7 для весенне-летне-осеннего периода и в таблице 6 для зимнего периода. В случае, если наличие или величина дефекта на дороге (улице) не соответствует требованиям для заданного договором уровня содержания, в промежуточной ведомости оценки уровня содержания дороги (приложения 1, 2), в строке данного дефекта, записывается километр (улица), на котором он обнаружен.
5.7.В промежуточной ведомости (приложения 1, 2) в строке 2 для каждого вида дефекта содержания представлены рекомендуемые коэффициенты снятия.
Примечание: Коэффициент снятия - величина, определяющая долю обслуживаемого километра (улицы), снимаемую с выполнения работ по его содержанию за наличие на нем дефекта содержания. Заказчик обязан при проведении торгов на право выполнения работ по содержанию дороги уведомить претендентов о системе оценки уровня содержания дороги, о системе коэффициентов снятия за дефекты содержания. В договоре (контракте) на работы по содержанию дороги обязательно указывается система коэффициентов снятия за дефекты содержания по конструктивным элементам дороги, принимая за основу рекомендуемые настоящим Руководством коэффициенты. Принятые коэффициенты снятия должны быть едины для всех подрядных организаций, работающих с данным заказчиком. Заказчик, учитывая местные условия и другие обстоятельства, имеет право один раз в год до проведения торгов на работы по содержанию дороги приказом или распоряжением руководителя, согласованным с вышестоящей инстанцией, изменять коэффициенты снятия, предложенные Руководством, уведомив об этом исполнителя.
5.8.По данным промежуточной ведомости заполняется итоговая ведомость оценки уровня содержания дороги (приложение 3) следующим образом:
- из промежуточной ведомости выбираются километры (улицы), на которых были зафиксированы дефекты содержания (включая и километры (улицы), на которых были зафиксированы ДТП ДУ, зависящие от дефектов содержания), и заносятся в порядке возрастания в столбец 4 итоговой ведомости;
- в столбцах 5, 6, 7, 8 итоговой ведомости по данным из промежуточной ведомости по строке километра (улицы), где обнаружен дефект содержания в столбец конструктивного элемента, на котором обнаружен дефект, заносятся коэффициенты снятия. В случае если по одному и тому же конструктивному элементу на одном километре имеются несколько дефектов, то коэффициенты снятия записываются через запятую. Коэффициент снятия за ДТП ДУ, зависящие от дефектов содержания, равен 1 и записывается в столбец "проезжая часть";
- в столбец 9 итоговой ведомости записывается сумма коэффициентов снятия по столбцам 5, 6, 7, 8 по строке каждого километра (улицы), но не более 1 (единицы);
- складываются все числа по столбцу 9 и определяется итог по графе "суммарный коэффициент снятия с дороги (улицы)";
- заполняются итоговые графы итоговой ведомости:
- итого обследовано километров (улиц);
- не соответствует заданному уровню (количество километров (улиц), на которых обнаружены дефекты содержания);
- количество снятых с выполнения километров (улиц) с учетом коэффициента снятия (итого по столбцу 9).
5.9.По данным итоговой ведомости оценки уровня содержания дороги оформляется ведомость расчета санкций за необеспечение требуемого уровня содержания дороги (приложение 4) и акт оценки уровня содержания дороги (приемки работ) (приложение 5).
Вице-мэр - председатель Комитета по
жилищно-коммунальному хозяйству
администрации г. Иркутска
Н.С.ХИЦЕНКО
Начальник департамента дорожного
строительства, благоустройства и
транспорта Комитета по
жилищно-коммунальному хозяйству
администрации г. Иркутска
С.С.ЧЕРТКОВ