Постановление Главы администрации Иркутской области от 03.06.2004 № 83-пг
Об утверждении Порядка государственного регулирования тарифов на перевозки грузов, пассажиров и багажа речным транспортом (Действие распространяется на территории Иркутской области в границах до 1 января 2008 года)
Утратил силу - Постановление Правительства Иркутской области от 25.03.2009 г. N 78-пп РОССИЙСКАЯ ФНДЕРАЦИЯ ИРКУТСКАЯ ОБЛАСТЬ Губернатор П О С Т А Н О В Л Е Н И Е 03.06.2004 Иркутск № 83-пгОб утверждении Порядка государственногорегулирования тарифов на перевозкигрузов, пассажиров и багажа речнымтранспортом В соответствии с постановлением Правительства РоссийскойФедерации от 07.03.95 N 239 "О мерах по упорядочениюгосударственного регулирования цен (тарифов)", руководствуясь п.Iст.38(1) Устава области, ПОСТАНОВЛЯЮ: 1. Утвердить Порядок государственного регулирования тарифовна перевозки грузов, пассажиров и багажа речным транспортом. 2. Признать утратившим силу: - постановление и.о. главы администрации области от19.07.2000 N 261-пг "Об утверждении Порядка формирования,установления и применения предельных тарифов на перевозки грузов,пассажиров и багажа речным транспортом", за исключением пункта 2; - пятый дефис пункта 1 постановления и. о. главыадминистрации области от 05.03.2002 N 30-пг "О внесении измененийв постановления губернатора области и и.о. главы администрацииобласти"; - постановление и. о. главы администрации области от26.05.2003 N 89-пг "О внесении изменений в постановление и.о.главы администрации области от 19.07.2000 г. N 26l-пг". 3. Настоящее постановление подлежит официальномуопубликованию в газете "Восточно-Сибирская правда"И.о. главы администрации А.С. Битаров Утвержден постановлением главы администрации от 03.06.2004 № 83-пг ПОРЯДОК ГОСУДАРСТВЕННОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ТАРИФОВ НА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ, ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА РЕЧНЫМ ТРАНСПОРТОМ I. Общие положения 1. 1. Настоящий Порядок государственного регулированиятарифов на перевозки грузов, пассажиров и багажа речнымтранспортом (далее - Порядок) утвержден в соответствии спостановлением Правительства Российской Федерации от 07.03.1995 N239 "О мерах по упорядочению государственного регулирования цен(тарифов)", а также нормативными правовыми актами поценообразованию. Порядок обязателен к применению на всей территории Иркутскойобласти органом исполнительной власти Иркутской области,осуществляющим государственное регулирование тарифов (цен), всоответствии с предоставленными действующим законодательствомполномочиями, и хозяйствующими субъектами, осуществляющими натерритории Иркутской области перевозки пассажиров, багажа речнымтранспортом в местном сообщении и на переправах; перевозки грузов,пассажиров и багажа в районах Крайнего Севера и приравненных к нимместностях. 1. 2. В Порядке применяются следующие основные понятия: - тарифы на перевозки грузов, пассажиров и багажа речнымтранспортом - система ценовых ставок, по которым осуществляютсярасчеты; - период регулирования - временной интервал, принимаемый длярасчета показателей, включаемых при установлении тарифов наперевозки грузов, пассажиров и багажа речным транспортом; - хозяйствующий субъект - хозяйствующий субъект, независимоот организационно-правовой формы и формы собственности,осуществляющий на территории Иркутской области перевозкипассажиров, багажа речным транспортом в местном сообщении и напереправах; перевозки грузов, пассажиров и багажа в районахКрайнего севера и приравненных к ним местностях; - регулирующий орган - орган исполнительной власти Иркутскойобласти, осуществляющий государственное регулирование тарифов(цен) в соответствии с предоставленными действующимзаконодательством полномочиями; - регулируемые виды деятельности - перевозки пассажиров ибагажа речным транспортом в местном сообщении и на переправах;перевозки грузов, пассажиров и багажа в районах Крайнего Севера иприравненных к ним местностях. II. Сфера государственного регулирования тарифов 2. 1. Порядком определены основные требования к формированию,установлению и применению предельных тарифов на услуги,оказываемые всеми субъектами регулирования на территории Иркутскойобласти по регулируемым видам деятельности. 2. 2. Государственное регулирование предельных тарифовосуществляется: - на перевозки пассажиров и багажа речным транспортом вместном сообщении и на переправах; - на перевозки грузов, пассажиров и багажа речным транспортомв районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, еслипункт отправления и пункт назначения расположены в районахКрайнего Севера и приравненных к ним местностях. 2. 3. Предельные тарифы на перевозки грузов в районахКрайнего Севера и приравненных к ним местностях рассчитываютсяхозяйствующими субъектами на основе экономически обоснованныхсебестоимости и прибыли или путем введения повышающихкоэффициентов к тарифам Прейскуранта N 14-01-1989 "Тарифы наперевозки грузов и буксировку плотов речным транспортом",утвержденного постановлением Госкомцен СССР от 27.03.1998 N 273(далее -Прейскурант). В том и другом случае при формированиитарифов рентабельность к себестоимости не должна превышать 25%. Государственное регулирование тарифов осуществляется исходяиз экономически обоснованных затрат и прибыли хозяйствующегосубъекта. Конкретные размеры предельных тарифов по регулируемым видамдеятельности устанавливает регулирующий орган. 2. 4. Предельные тарифы устанавливаются на период навигации.Хозяйствующие субъекты имеют право обратиться в регулирующий органс просьбой об изменении предельных тарифов на перевозки грузов приналичии следующих оснований: - при изменении затрат на оказание этих услуг более чем на 2процента в месяц; - при изменении видов и размера, установленныхнормативно-правовыми актами Российской Федерации и субъектовРоссийской Федерации налогов, сборов и иных обязательных платежей; - при наступлении обстоятельств, не зависящих отхозяйствующих субъектов, повлекших существенное воздействие нафинансово-экономическое состояние регулируемого субъекта(форс-мажорные обстоятельства). III. Порядок расчета общей потребности в финансовых средствах субъектов регулирования 3. 1. Экономическое обоснование общей потребности вфинансовых средствах (себестоимости и прибыли) по регулируемымвидам деятельности производится хозяйствующими субъектами исходяиз действующих норм и нормативов расходования топлива, основных ивспомогательных материалов для эксплуатационных и ремонтных нужд ипрогнозируемых цен и тарифов. 3. 2. Расчет средств, относимых на себестоимость продукции(работ, услуг) осуществляется в соответствии с требованиямиНалогового кодекса Российской Федерации. 3. 3. Сумма прибыли подтверждается соответствующимирасчетами. Недостаток (избыток) средств хозяйствующих субъектов,возникший по не зависящим от них причинам в период, предшествующийпериоду регулирования, и выявленный на основании официальнойстатистической и бухгалтерской отчетности или результатов проверкихозяйственной деятельности хозяйствующих субъектов, учитываетсярегулирующим органом при установлении предельных тарифов наперевозки речным транспортом. IV. Порядок установления, изменения и применения предельных тарифов на перевозки 4. 1. При обращении об установлении или об изменениипредельных тарифов на услуги по перевозке грузов, пассажиров ибагажа хозяйствующие субъекты направляют в регулирующий органследующие документы: а) сопроводительное письмо с указанием причин дляустановления или об изменении предельных тарифов; б) годовые данные бухгалтерской и статистической отчетностина последнюю отчетную дату, в том числе: - копия бухгалтерского баланса и приложение к нему (форма N5), форма N 2 "Отчет о финансовых результатах и их использовании"и расшифровка к ней, форма N 5-з "Отчет о затратах на производствои реализацию продукции (работ, услуг)"; - статистическая форма N Б-3 "Отчет о доходах и себестоимостиработ в основной деятельности речного транспорта"; в) справка о планируемых объемах перевозок грузов нанавигацию (таблица N 3 Приложения к настоящему Порядку); г) договор (проект договора) с администрацией области(города, района) при выделении из бюджетов субсидий напассажирские перевозки речным транспортом (таблица N 1, таблица N2 Приложения к настоящему Порядку); д) расчет потребности транспортных средств с учетом объемовперевозимых грузов, расписанием движения пассажирских судов иприказ об их закреплении по маршрутам (таблица N 4 Приложения кнастоящему Порядку); е) расчетные эксплуатационные затраты и доходы по прогнозу нанавигацию и фактические за предшествующую навигацию (таблица N 5Приложения к настоящему Порядку); ж) постатейное обоснование величины затрат, относимых насебестоимость продукции (работ, услуг), в соответствии стребованиями Налогового кодекса Российской Федерации; и) расчет предельных повышающих коэффициентов к тарифамПрейскуранта на навигацию (таблица N 6 Приложения к настоящемуПорядку); Вводимые предельные повышающие коэффициенты учитывают вседополнительные условия, возникающие при перевозке грузов (мощностьбуксира, период навигации, размеры и виды плотов, перевозки помагистральным путям или малым рекам и т.п.). к) справка об использовании амортизационных отчислений; л) копии протоколов (договоров) согласования цен на топливо,основные материалы. 4. 2. Регулирующий орган вправе отказать в рассмотрениипредложений в случае их несоответствия требованиям настоящегоПорядка. Отказ в рассмотрении предложений в течение 5 дней должен бытьнаправлен регулирующим органом хозяйствующему субъекту сизложением мотивов отказа и указанием документов, которые должныбыть представлены в соответствии с настоящим Порядком. В противномслучае предложения считаются принятыми к рассмотрению. 4. 3. При необходимости, в целях уточнения отчетных илирасчетных данных регулирующий орган вправе запросить другиематериалы, необходимые для установления тарифов на перевозкиречным транспортом. 4. 4. Регулирующий орган с учетом представленных нарассмотрение материалов, в течение 30 дней принимает решение онеобходимости установления, увеличения предельного уровня тарифовлибо о его снижении или применении прежнего предельного уровнятарифов (предельных повышающих коэффициентов). Решение оформляется приказом регулирующего органа. Один экземпляр приказа в трехдневный срок направляетсяхозяйствующим субъектам. При представлении хозяйствующими субъектами расчетных иотчетных материалов не в полном объеме (включая материалы,предусмотренные п. 4.1 настоящего Порядка) срок рассмотренияисчисляется с момента получения регулирующим органом расчетных иотчетных материалов в полном объеме. 4. 6. Стоимость провоза багажа в пределах установленной нормывключена в тариф на перевозку пассажиров (Тарифное руководство N5-Р, Прейскурант N 14-02-01). За провоз каждого килограмма багажа сверх установленной нормывзимается плата в размере не выше 1,2% от стоимости проезда(Тарифное руководство N 5, Прейскурант N 14-02-01). 4. 7. Новые предельные тарифы на перевозки грузов, пассажирови багажа вводятся в действие с момента их установления, если вприказе регулирующего органа не указана дата их введения. 4. 8. При несогласии с установленным регулирующим органомуровнем предельных тарифов (предельных повышающих коэффициентов ктарифам Прейскуранта) обжалование приказа производитсяхозяйствующими субъектами в установленном законодательствомпорядке. 4. 9. Применяемые хозяйствующими субъектами тарифы наперевозку грузов, пассажиров и багажа речным транспортом не должныпревышать установленные в соответствии с настоящим Порядком и нетребуют согласования с потребителями услуг. V. Ответственность Несоблюдение положений настоящего Порядка является нарушениемпорядка ценообразования, при этом должностные лица и хозяйствующиесубъекты несут ответственность в соответствии с действующимзаконодательством Российской Федерации.Заместитель главы администрации Иркутской областипо экономическому развитию и торговле И.И. Думова Приложение к Порядку государственного регулирования тарифов на перевозки грузов, пассажиров и багажа речным транспортом Таблица N 1 Расчет фонда оплаты труда по видам транспортных судов|---|-------------|-----|---------------------------------------|-----|| N |Наименование |Един.|Транспортные суда (самоходный грузовой,|Итого||п/п| |изм. |несамоходный грузовой) сухогрузный, | на || | | | наливной, вспомогательный и другие |флот || | | |-----|------|-----|------|------|------| || | | | 1 |всего | 1 |всего | 1 |всего | || | | |судно| |судно| |судно | | || | | |-----|------|-----|------|------|------| || | | | Проекты | Проекты | Проекты | || | | | cудов | судов | судов | ||---|-------------|-----|-----|------|-----|------|------|------|-----|| 1 |Количество |един.| | | | | | | | | |флота | | | | | | | | ||---|-------------|-----|-----|------|-----|------|------|------|-----|| 2 |Грузоподъем- | | | | | | | | || |ность | | | | | | | | ||---|-------------|-----|-----|------|-----|------|------|------|-----|| 3 |Численность | чел.| | | | | | | ||---|-------------|-----|-----|------|-----|------|------|------|-----|| 4 |Зарплата по | руб.| | | | | | | || |тарифу | | | | | | | | ||---|-------------|-----|-----|------|-----|------|------|------|-----|| 5 |Надбавки за | руб.| | | | | | | || |выслугу | | | | | | | | ||---|-------------|-----|-----|------|-----|------|------|------|-----|| 6 |Доплата за | | | | | | | | || |ночные | | | | | | | | ||---|-------------|-----|-----|------|-----|------|------|------|-----|| 7 |Прочие | | | | | | | | || |доплаты | | | | | | | | ||---|-------------|-----|-----|------|-----|------|------|------|-----|| 8 |Премия | | | | | | | | ||---|-------------|-----|-----|------|-----|------|------|------|-----|| 9 |Районный | | | | | | | | || |коэффициент | | | | | | | | ||---|-------------|-----|-----|------|-----|------|------|------|-----||10 |Северные | | | | | | | | || |надбавки | | | | | | | | ||---|-------------|-----|-----|------|-----|------|------|------|-----||11 |Итого за | | | | | | | | || |месяц | | | | | | | | ||---|-------------|-----|-----|------|-----|------|------|------|-----||12 |Всего на | | | | | | | | || |навигацию | | | | | | | | ||---|-------------|-----|-----|------|-----|------|------|------|-----||13 |ФОТ вооруж. | | | | | | | | || |разоруж. | | | | | | | | ||---|-------------|-----|-----|------|-----|------|------|------|-----||14 |Отпускные, | | | | | | | | || |доп. зарпл. | | | | | | | | ||---|-------------|-----|-----|------|-----|------|------|------|-----||15 |Отгулы | | | | | | | | ||---|-------------|-----|-----|------|-----|------|------|------|-----||16 |Зарплата по | | | | | | | | || |отстою | | | | | | | | ||---|-------------|-----|-----|------|-----|------|------|------|-----||17 |Всего: | | | | | | | | ||---|-------------|-----|-----|------|-----|------|------|------|-----| Руководитель предприятия Таблица N 2 Расчет потребности топлива на навигацию (в разрезе структурных подразделений)|--------------------|-------|----------|---------|---------------|| Транспортные суда | Вид |Количество|мощность,| Кол-во || |топлива| судов, | л.с. | силосуток в || | | единиц | | эксплуатации || | | | |-------|-------|| | | | | Всего | в т.ч.|| | | | | | ходу ||--------------------|-------|----------|---------|-------|-------|| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 ||--------------------|-------|----------|---------|-------|-------||Пассажирские суда | | | | | ||--------------------|-------|----------|---------|-------|-------||в том числе: | | | | | ||--------------------|-------|----------|---------|-------|-------||водоизмещающие | | | | | ||--------------------|-------|----------|---------|-------|-------||Скоростные | | | | | ||--------------------|-------|----------|---------|-------|-------||Грузовые суда | | | | | ||--------------------|-------|----------|---------|-------|-------||Буксирные суда | | | | | ||--------------------|-------|----------|---------|-------|-------||Вспомогательные суда| | | | | ||--------------------|-------|----------|---------|-------|-------|| Итого: | | | | | ||--------------------|-------|----------|---------|-------|-------||---------------------------------------|-----------|-------------|| Выполненная транспортная работа, | Общий | Удельный || тыс. приведенных т.км. | расход | расход || (пасс.км) | условного | условного || | топлива, | топлива || | тонн | на 1000 || | | приведенных || | | т.км ||-------|-------|-------|-------|-------| | || Всего | сухо- | нефт. | плотов| пасса-| | | | | грузо | | | жиров | | ||-------|-------|-------|-------|-------|-----------|-------------|| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 ||-------|-------|-------|-------|-------|-----------|-------------| Руководитель предприятия Таблица N 3 Справка о планируемых объемах перевозок грузов на навигацию (разрезе структурных подразделений)|----|------|------------|----------|----------|-----------|-----------|| N |Клиент|Наименование|Количество| Пункт |Расстояние,|Грузооборот||п/п | | груза | тонн |назначения| км | тонно-км ||----|------|------------|----------|----------|-----------|-----------|| 1. | | | | | | || 2. | | | | | | || 3. | | | | | | ||и | | | | | | ||т.д.| | | | | | ||----|------|------------|----------|----------|-----------|-----------|| |ИТОГО:| x | | x | | ||----|------|------------|----------|----------|-----------|-----------| Руководитель предприятия Таблица N 4 Расчет потребности в транспортных средствах (сухогрузный, наливной, буксирный, служебно-вспомогательный)|---|-----------------------|----------|------------|-------------|| № | Показатели | Ед.изм. | Расчет | Всего ||п/п| | | | по наливу ||---|-----------------------|----------|------------|-------------|| 1 |Перевезено груза | т |на навигацию| | |---|-----------------------|----------|------------|-------------|| 2 |Грузооборот | тыс. ткм |на навигацию| ||---|-----------------------|----------|------------|-------------|| 3 |Средний пробег | т |стр. 2:1 | ||---|-----------------------|----------|------------|-------------|| 4 |Гузоподъемность | т | | ||---|-----------------------|----------|------------|-------------|| 5 |Фактическая | т | | || |грузоподъемность | | | ||---|-----------------------|----------|------------|-------------|| 6 |Количество рейсов | рейс |стр. 1:5 | ||---|-----------------------|----------|------------|-------------|| 7 |Средняя продолжитель- | сутки | по расчету | || |ность кругового рейса | | ОАО | ||---|-----------------------|----------|------------|-------------|| 8 |Потребное количество | единиц | по расчету | || |флота для заданного | | ОАО | || |объема | | | ||---|-----------------------|----------|------------|-------------|| 9 |Количество суток в | сут. | стр. 6x7 | || |навигацию | | | ||---|-----------------------|----------|------------|-------------||10 |Период работы на 1 | сут. | стр. 9:8 | || |единицу флота | | | ||---|-----------------------|----------|------------|-------------||11 |Навигационный период | месяц |стр. 10:30,5| ||---|-----------------------|----------|------------|-------------||---------------------------|----------|--------------------------|| В том числе по проектам | Всего | В том числе по проектам ||--------|--------|---------| по |--------|--------|--------|| проект | проект | проект |сухогрузам| проект | проект | проект ||--------|--------|---------|----------|--------|--------|--------|| | | | | | | ||--------|--------|---------|----------|--------|--------|--------|| | | | | | | ||--------|--------|---------|----------|--------|--------|--------|| | | | | | | ||--------|--------|---------|----------|--------|--------|--------|| | | | | | | ||--------|--------|---------|----------|--------|--------|--------|| | | | | | | ||--------|--------|---------|----------|--------|--------|--------|| | | | | | | ||--------|--------|---------|----------|--------|--------|--------|| | | | | | | ||--------|--------|---------|----------|--------|--------|--------|| | | | | | | ||--------|--------|---------|----------|--------|--------|--------|| | | | | | | ||--------|--------|---------|----------|--------|--------|--------|| | | | | | | ||--------|--------|---------|----------|--------|--------|--------|| | | | | | | ||--------|--------|---------|----------|--------|--------|--------|Руководитель предприятия Таблица N 5 Эксплуатационные затраты и доходы по прогнозу на период регулирования и фактические за период, предшествующий регулируемому (в разрезе структурных подразделений)|---|-----------------|---------|---------------------------------|| | Показатели | Ед.изм. | По прогнозу на период || | | | регулирования || | | |-------|-------------------------|| | | | Всего | В том числе: || | | | |--------|-------|--------|| | | | |Нефтена-| Сухо- | Другие || | | | | лив | грузы | ||---|-----------------|---------|-------|--------|-------|--------|| 1 |ФОТ | тыс.руб | | | | || |в т.ч. рацион | тыс.руб | | | | | | |б/пит | | | | | ||---|-----------------|---------|-------|--------|-------|--------|| 2 |Соцстрах | тыс.руб | | | | ||---|-----------------|---------|-------|--------|-------|--------|| 3 |Топливо | тыс.руб | | | | ||---|-----------------|---------|-------|--------|-------|--------|| 4 |Материалы, смазка| тыс.руб | | | | ||---|-----------------|---------|-------|--------|-------|--------|| 5 |Износ м/ц, | тыс.руб | | | | || |инвентаря | | | | | ||---|-----------------|---------|-------|--------|-------|--------|| 6 |Амортизация | тыс.руб | | | | ||---|-----------------|---------|-------|--------|-------|--------|| 7 |Затраты на ремонт| тыс.руб | | | | ||---|-----------------|---------|-------|--------|-------|--------|| 8 |КОФ | тыс.руб | | | | ||---|-----------------|---------|-------|--------|-------|--------| | 9 |Прочие | тыс.руб | | | | ||---|-----------------|---------|-------|--------|-------|--------||10 |Общезаводские | тыс.руб | | | | ||---|-----------------|---------|-------|--------|-------|--------||11 |Итого прямые | тыс.руб | | | | || |расходы: | | | | | ||---|-----------------|---------|-------|--------|-------|--------||12 |Налоги, сборы, | тыс.руб | | | | || |платежи | | | | | ||---|-----------------|---------|-------|--------|-------|--------||13 |Распределяемые | тыс.руб | | | | || |расходы | | | | | ||---|-----------------|---------|-------|--------|-------|--------||14 |а) по | тыс.руб | | | | || |вспомогательным | | | | | || |судам | | | | | ||---|-----------------|---------|-------|--------|-------|--------||15 |б) управлению и | тыс.руб | | | | || |обслуживанию | | | | | || |производства, | | | | | || |относимые на | | | | | || |объекты основной | | | | | || |деятельности | | | | | ||---|-----------------|---------|-------|--------|-------|--------||16 |Итого расходов: | тыс.руб | | | | ||---|-----------------|---------|-------|--------|-------|--------||17 |Прибыль (убыток) | тыс.руб | | | | ||---|-----------------|---------|-------|--------|-------|--------||18 |Доходы | тыс.руб | | | | ||---|-----------------|---------|-------|--------|-------|--------||19 |Рентабельность | % | | | | ||---|-----------------|---------|-------|--------|-------|--------||20 |Объем перевозок | тыс.т | | | | || |грузов | | | | | ||---|-----------------|---------|-------|--------|-------|--------||21 |Грузооборот |мли.т.км | | | | ||---|-----------------|---------|-------|--------|-------|--------||--------------------------------------|| Фактически за предшествующий период ||---------|----------------------------|| Всего | В том числе: || |----------|-------|---------|| | Нефтена- | Сухо- | Другие || | лив | грузы | ||---------|----------|-------|---------|| | | | ||---------|----------|-------|---------|| | | | ||---------|----------|-------|---------|| | | | ||---------|----------|-------|---------|| | | | ||---------|----------|-------|---------|| | | | ||---------|----------|-------|---------|| | | | ||---------|----------|-------|---------|| | | | ||---------|----------|-------|---------|| | | | ||---------|----------|-------|---------|| | | | ||---------|----------|-------|---------|| | | | ||---------|----------|-------|---------|| | | | ||---------|----------|-------|---------|| | | | ||---------|----------|-------|---------|| | | | ||---------|----------|-------|---------|| | | | ||---------|----------|-------|---------|| | | | ||---------|----------|-------|---------|| | | | ||---------|----------|-------|---------|| | | | ||---------|----------|-------|---------|| | | | ||---------|----------|-------|---------|| | | | ||---------|----------|-------|---------|| | | | ||---------|----------|-------|---------|| | | | ||---------|----------|-------|---------|Руководитель предприятия Таблица N 6 Расчет предельных повышающих коэффициентов к тарифам Прейскуранта N 14-01-1988 на навигацию|---|-----------------|--------------------------|----------------|| N | Виды | Объем перевозок | Среднее ||п/п| перевозок |-------------|------------| расстояние || | | тыс. тонн | млн. тонн | перевозок на || | | | | навигацию, км ||---|-----------------|-------------|------------|----------------|| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 ||---|-----------------|-------------|------------|----------------|| 1 |Нефтеналивные | | | ||---|-----------------|-------------|------------|----------------|| 2 |Сухогрузы | | | ||---|-----------------|-------------|------------|----------------|| |ИТОГО: | | | ||---|-----------------|-------------|------------|----------------||-----------------------------------------|----------|------------|| Тарифы | Доходы, | Расходы, || |тыс. руб. | тыс. руб. ||------------|----------|---------|-------| |------------|| По пр-ту |Повышающие|Тарифы на|Коэф-т | | | |№ 14-01-1989| коэфф. | 1999 г.|учитыв.| | || | | | доп. | | || | | | сборы | | ||------------|----------|---------|-------|----------|------------|| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 ||------------|----------|---------|-------|----------|------------|| | | | | | ||------------|----------|---------|-------|----------|------------|| | | | | | ||------------|----------|---------|-------|----------|------------|| | | | | | ||------------|----------|---------|-------|----------|------------|Руководитель предприятия