Постановление Губернатора Иркутской области от 17.04.1997 № 123-п

О государственном регулировании тарифов на услуги речного и воздушного транспорта (Действие распространяется на территории Иркутской области в границах до 1 января 2008 года)

 
 
 
 
 
                       РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
 
                         ИРКУТСКАЯ ОБЛАСТЬ
 
                            Губернатор
 
                    П О С Т А Н О В Л Е Н И Е
 
 
     17.04.1997               Иркутск                 № 123-п
 
 
О государственном регулировании
тарифов  на  услуги  речного  и 
воздушного транспорта
 
 
     В  соответствии  с постановлением Правительства РФ от 07.03.95
№  239  "О мерах по упорядочению государственного регулирования цен
(тарифов)",   руководствуясь   п.   2   ст.   37   Устава  области,
постановляю:
 
     1. Установить предельный уровень рентабельности на перевозки:
     1. 1. Пассажиров и  багажа  на  местных авиалиниях и перевозки
    грузов,  пассажиров  и  багажа   (Дополнен  -  Постановление  Главы
  
    администрации    Иркутской    области   от 19.07.2000 г. №  261-пг)
  
воздушным  транспортом  в районах Крайнего  Севера и приравненных к
ним  местностях до 20%;
     1. 2.  Грузов  в  районах Крайнего Севера и приравненных к ним
местностях:
     - воздушным транспортом - до 20%;
     - речным транспортом - до 35%
     2. Регулирование  тарифов  на  перевозки  пассажиров  и багажа
речным   транспортом   в   местном   сообщении   и   на  переправах
осуществлять  индексацией  действующих  тарифов  в  соответствии  с
изменением  оптовых  цен  производителей  промышленной  продукции в
области.
     3. В  целях  установления  единого  подхода  при  формировании
тарифов, утвердить:
     -  Временный  порядок  формирования  и установления тарифов на
перевозки   пассажиров   и  багажа  речным  транспортом  в  местном
сообщении,  на  переправах  и перевозки грузов, пассажиров и багажа
речным  транспортом  в районах Крайнего Севера и приравненных к ним
местностях (прилагается);
        (Исключен - Постановление Главы администрации Иркутской области
  
    от 19.07.2000 г. № 261-пг)
  
     4. Считать утратившим силу постановление   главы администрации
области  от  27.05.92  №  201  "О тарифах на перевозки пассажиров и
багажа речным транспортом".
     5. Контроль  за исполнением настоящего постановления возложить
на   заместителей   главы  администрации  области  Сюткина  Б.И.  и
Дворниченко В.Г., комитет цен администрации области (Леонова Т.Д.).
     6. Настоящее  постановление  вступает  в  силу по истечении 10
дней после его официального опубликования.
 
 
Губернатор Иркутской области                           Ю.А. Ножиков
 
 
 
                                             Приложение № 1
                                             к постановлению
                                             губернатора области
                                             от 17 апреля 1997 года
                                             № 123-п
 
                         ВРЕМЕННЫЙ ПОРЯДОК
 
    (Утратил силу - Постановление Главы администрации Иркутской области
  
    от 19.07.2000 г. № 261-пг)
  
 

 
 
 
                                             Приложение № 2
                                             к постановлению
                                             губернатора области
                                             от 17 апреля 1997 года
                                             № 123-п
 
 
                         ВРЕМЕННЫЙ ПОРЯДОК
   ФОРМИРОВАНИЯ И УСТАНОВЛЕНИЯ ТАРИФОВ НА ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ И
   БАГАЖА НА МЕСТНЫХ АВИАЛИНИЯХ И ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ, ПАССАЖИРОВ И
     БАГАЖА ВОЗДУШНЫМ ТРАНСПОРТОМ В РАЙОНАХ КРАЙНЕГО СЕВЕРА И
                   ПРИРАВНЕННЫМ К НИМ МЕСТНОСТЯХ
 
     1. Временный   порядок   (далее   -   Порядок)   разработан  в
соответствии  с  постановлением  Правительства РФ от 07.03.95 N 239
"О   мерах   по  упорядочению  государственного  регулирования  цен
(тарифов)"   и   одноименным   постановлением  главы  администрации
Иркутской области от 05.05.95 N 60.
     2. Настоящий   Порядок   определяет   основные   требования  к
формированию  и  согласованию  тарифов  на  перевозки  пассажиров и
багажа  на  местных  авиалиниях,  перевозки  грузов,  пассажиров  и
багажа   воздушным   транспортом   в   районах  Крайнего  Севера  и
приравненных  к  ним  местностях,  выполняемые всеми хозяйствующими
субъектами  воздушного  транспорта  Иркутской области независимо от
организационно - правовых форм и форм собственности.
     3. Регулирование  тарифов  на  перевозки  грузов, пассажиров и
багажа  в  районах  Крайнего Севера и приравненных к ним местностях
осуществляется,  если пункты отправления и назначения расположены в
этих районах.
     4. Тарифы  на  перевозки грузов, пассажиров и багажа воздушным
транспортом   в  районах  Крайнего  Севера  и  приравненных  к  ним
местностях  формируются  всеми  хозяйствующими субъектами на основе
экономически   обоснованной   себестоимости  и  предельного  уровня
рентабельности, не выше установленного администрацией области.
     5. Фактический    уровень   рентабельности   к   себестоимости
определяется  по итогам работы за год в целом по регулируемым видам
услуг   (перевозки  пассажиров  и  багажа  на  местных  авиалиниях,
перевозки  грузов,  пассажиров  и  багажа  воздушным  транспортом в
районах  Крайнего  Севера  и  приравненных  к  ним местностях) и не
должен превышать установленный предельный уровень.
     Хозяйствующие  субъекты  обеспечивают ведение отдельного учета
затрат  по  регулируемым  настоящим  Порядком  видам  перевозок  по
показателям,  предусмотренным  разделом  1.1.  формы  N 67-ГА (фин)
"Отчет   о   финансовой   деятельности  предприятий  и  организаций
воздушного транспорта".
     6. При  формировании тарифов на перевозки, себестоимость работ
(услуг)  определяется в соответствии с Положением "О составе затрат
по   производству  и  реализации  работ  (услуг)...",  утвержденным
постановлением  Правительства  РФ от 05.8.92 N 552 с дополнениями и
изменениями,  с  учетом  особенностей  для  предприятий  воздушного
транспорта   РФ,   определенных   Министерством  транспорта  РФ  от
06.06.94 N ВА-3/365 и другими нормативными актами.
     7. Срок  действия  установленных тарифов не может быть менее 3
месяцев.  Основанием  для  пересмотра  тарифов  является изменением
стоимости   материальных  ресурсов,  условий  оплаты  труда  и  др.
стоимостных показателей.
     8. Тарифы     на    перевозки    утверждаются    руководителем
хозяйствующего субъекта.
     9. Стоимость  провоза  багажа  в  пределах установленной нормы
включена  в  тариф  на  перевозку  пассажиров.  За  провоз  каждого
килограмма  багажа  сверх  установленной  нормы  взимается  плата в
размере   1%   от  стоимости  пассажирского  тарифа  экономического
класса.
     10. В  случае  повышения  дотаций  (субсидий)  из  бюджета  на
воздушные   перевозки,  предприятие  производит  снижение  тарифов,
предварительно   сообщив   об  этом  в  комитет  цен  администрации
области.  При  этом  хозяйствующие субъекты формируют тарифы исходя
из   себестоимости,  уменьшенной  на  сумму  дотаций  (субсидий)  и
рентабельности   не   выше  установленного  администрацией  области
размера.
     11. Допускается   применение   тарифов   ниже   установленного
хозяйствующим  субъектом  уровня, если это экономически выгодно для
данного хозяйствующего субъекта.
     12. Данный    Порядок    является    нормативным    актом   по
ценообразованию,  и  несоблюдение его требований является нарушение
государственной  дисциплины  цен  (тарифов, которое влечет за собой
применение  экономических  санкций  в  соответствии  с  п.  4 Указа
Президента   от   04.03.95   N   221   "О   мерах  по  упорядочению
государственного  регулирования цен (тарифов)" и Порядок применения
экономических  санкций  за нарушение государственной дисциплины цен
(утвержден  01.12.92  Комитетом  РФ по политике цен N 01-17/030-23,
Минфином   РФ   N  112,  Государственной  налоговой  службой  РФ  N
ВЗ-6-05/410).
     13. Должностные  лица,  виновные  в нарушении данного Порядка,
привлекаются  к  административной  ответственности в соответствии с
действующими нормами законодательством РФ.